Kineski proizvođač električnih vozila BYD objavio je da mu je dobit oštro pala u drugom tromjesečju u uvjetima žestokog cjenovnog rata na domaćem tržištu.

U razdoblju od travnja do lipnja BYD-ov prihod iznosio je 201 milijardu juana (28,2 milijarde dolara) i bio je veći za 14 posto nego lani, pokazuju podaci.

Neto dobit smanjena je pak za 30 posto, na 6,4 milijarde juana.

Kineski sektor električnih vozila osjeća posljedice "pojačane" cjenovne konkurencije, objašnjava uprava BYD-a u poslovnom izvješću.

Konkurencija u kineskom automobilskom sektoru poprimila je obilježja prave groznice, dodaju.

Prosječna cijena automobila u Kini pala je u protekle dvije godine oko 19 posto i trenutno prema procjenama industrije iznosi oko 165.000 juana (23.100 dolara), navodi BBC.

BYD se u Kini natječe s domaćim rivalima poput Nia i XPenga i s američkim Teslom, a zbog njihove žestoke borbe za kupce kinesko ministarstvo trgovine najavilo je krajem svibnja strože smjernice za konkurenciju u automobilskom sektoru kako bi se ublažio cjenovni rast koji je ugrozio trgovce i dobavljače i stvara gubitke u sektoru u cjelini.

Udruga trgovaca upozorila je da bi proizvođači trebali uskladiti ponudu s potražnjom i prekinuti s praksom prebacivanja viškova u autosalone.

BYD je podigao prašinu na tržištu uključivanjem u standardnu opremu svih modela sustav za pomoć u vožnji „God′s Eye" i predstavljanjem nove tehnologije iznimno brzog punjenja električnih vozila.

Tim je potezima potaknuo konkurente poput Leapmotora, Geelyja i Toyote da slijede njegov primjer i kupcima također ponude cjenovno prihvatljivije modele s ′pametnim′ značajkama.

Uprava BYD-a planira ove godine prodati 5,5 milijuna automobila, ali do kraja srpnja prodano ih je samo 2,49 milijuna.

U 2024. kineski div proizveo je najviše električnih vozila u svijetu, nadmašivši prihodom američkog Teslu.