Talijanski premijer Romano Prodi, na nedavno održanom sastanku sa slovenskim čelnicima, založio se za ideju jačeg povezivanja triju sjevernojadranskih luka - Trsta, Kopra i Rijeke, time opetovano aktualiziravši ideju saveza umjesto konkurencije u lučkom bazenu sjevernog Jadrana.Zajednički nastup triju luka Prodi smatra nužnim u jačanju konkurentske pozicije jadranskih luka naspram sjevernoeuropskih luka. Kako su prenijeli mediji, Prodi je tom prigodom kazao da samo ujedinjeni možemo ući u utrku sa Sjeverom dok Sredozemlje oživljava, te u tom kontekstu poručio "postanimo vrata Istoka".
Podjela tereta
- Cilj nam je naše luke podići na najvišu razinu konkurentnosti. Hoće li se pritom naći i model nekog novog povezivanja triju luka u bazenu, nije isključeno - komentirao je oprezno Prodijeve navode ministar pomorstva Božidar Kalmeta, dok je državni tajnik Branko Bačić podsjetio na aktivnosti jačanja već postojeće suradnje luka u bazenu. Naglašeno je i kako je Luka Rijeka zainteresirana za zajednički nastup kako bi luke sjevernog Jadrana bile konkurentnije onima na europskom sjeveru. Kalmeta i Bačić objašnjavaju da se zato i radi na gradnji ravničarske pruge, ali i realizira Rijeka Gateway projekt. Nije isključeno ni da bi se zajedničkim nastupom triju sjevernojadranskih luka povisio postotak prometa tereta koji dolazi preko Sueza. Trenutno deset posto toga tereta završi u iskrcaju preko sjevernojadranskih luka. Interes za zajedničkom suradnjom potvrđuje i ravnatelj Lučke uprave Rijeka Bojan Hlača, koji navodi konkretne elemente povezivanja. Kaže da su upravo pred potpisivanjem Sporazuma o suradnji s Lučkom upravom Trst. - Modaliteti suradnje su dogovoreni. Svode se na zajedničku promociju kod klijenata na Dalekom Istoku, zatim na suradnju kod usuglašavanja dugoročnih planova razvoja, suradnju u razmjeni iskustava u funkcioniranju slobodnih zona u EU-u, koje Trst ima, te u još nekim drugim segmentima poput suradnje u informatičkom povezivanju, smanjenju birokratskih prepreka za brodare i usuglašavanje državnih tarifa - naveo je Hlača. Međutim, naglašava kako je teško očekivati da će kod tvrtki koje se bave pretovarom, a funkcioniraju na komercijalnim osnovama postojati sličan dogovor o podjeli tereta, iz jednostavnog razloga što svaka takva tvrtka ima svoje vlasnike koje pak imaju svoje precizne interese. Na pitanje o budućoj poziciji suradnje s Lukom Kopar, Hlača kaže da u sporazumu kojeg će međusobno potpisati Lučke Uprave Trst i Rijeka postoji prostor i za Luku Kopar.
Identična organizacija
No, ta luka trenutno funkcionira kao trgovačko društvo i upravo je u procesu formiranja Lučke uprave. -Bitno je da Lučke uprave Rijeka i Trst imaju gotovo identičnu organizaciju u kojoj su odvojene funkcije upravljanja od korištenja luke. To se u budućnosti očekuje i od Kopra - kaže Hlača. On zaključuje kako će ove tri luke osim zajedničkih ciljeva i nastupa na trećem tržištu međusobno jačati konkurenciju što rezultira jeftinijim pravcem za brodare.Sada je pred trima lukama nevjerojatna prilika; jačanjem konkurencije u operativnom dijelu. ali i zajedničkim nastupom na trećim tržištima promoviramo južni pravac do srednjoeuropskih destinacija brodarima - zaključuje Hlača.
Prilagodba koparske luke
Ideja o jačoj suradnji triju sjevernojadranskih luka stara je godinama, a realizirala se kroz projekt NAPAN. No, kako ovaj koncept suradnje nije polučio tražene rezultate - zbog čega se u javnosti ocjenjivalo kako je riječ samo o formalnim istupima u smjeru povezivanja luka umjesto njihova konkuriranja - realizira se novi koncept suradnje u kojemu je prvi korak potpisivanje sporazuma o suradnji lučkih uprava Rijeke i Trsta, te prilagodbi koparske luke standardima.