Možda i nešto prije no što se očekivalo, rasprostranjena akumulacija profita pretvorila se u modus operandi većine ulagača na domaćem tržištu kapitala, osiguravši uvjerljivu dominaciju gubitnika u tjednom izvješću sa Zagrebačke burze. No ta je činjenica dobar dio tjedna bila posve u drugom planu, uzmičući pred verbalnim ratom regulatora, isprovociranim pokušajima oživljavanja pojedinih izdanja što su se u jednom trenutku oteli kontroli.

Privlačeći tako kapital koji je pak potaknuo rapidan rast cijene, dok su fundamenti bili posve u drugom planu. Ili se barem nameće takav zaključak, što je na neki način potvrdila i HANFA, stavivši izvan snage, nakon Croatia Airlinesa (CRAL-R-A) i Mediteranske plovidbe (MDPL-R-A), i «sporne» transakcije dionicama IPK Osijek (IPKO-R-A).

A formalno je riječ o najvećem dobitniku čija se cijena u svega tjedan dana više nego udvostručila, izazivajući (opravdanu?) sumnju u pozadinu cijelog slučaja. Jer nakon desetodnevne serije uzastopnog rasta, cijena je dogurala sve do nevjerojatnih 395 kuna, stvarajući dramatičnu razliku u odnosu na početak godine, koja je otvorena s brojkom od 56 kuna. Intenzivan rast cijene pratio je i odgovarajući rast obujma trgovine, te je u tjedan dana skupljeno 1,8 milijuna kuna prometa, što se na prvi pogled možda i ne doima odveć impresivnim, sve dok se ne usporedi s mizernih 12 tisuća kuna, koliko je iznosio dnevni prosjek od početka godine do početka prošloga tjedna.

Odmah iza IPK Osijek na ljestvici dobitnika našle su se dionice Croatia Airlinesa, kojoj je, paradoksalno, poništenje spornih transakcija donijelo kakvu-takvu likvidnost, osiguravši redovito pojavljivanje u dnevnim burzovnim izvješćima te oscilacije cijene unutar znatno užeg fluktuacijskog raspona. A to se potpuno uklapa u očekivani «uzorak» ponašanja investitora, koji su se aktivno dali u potragu za potencijalnim dobitnicima, gurajući u vrh ljestvice dobitnika redom slabo likvidna izdanja.