Iz Toyote su priopćili da različitim mjerama nastoje proširiti poslovanje na ključnom kineskom tržištu, ne želeći otkriti pojedinosti. Japanska tvrtka želi povećati proizvodne kapacitete i proširiti distribucijske kanale u azijskom divu.

Prema navodima dva izvora iz japanske kompanije, prodaja tehnologije za proizvodnju električnih automobila kineskoj kompaniji sastavni je dio Toyotinih nastojanja da pojača razmjenu tehnologije s Kinom.

Ujedno će steći bolji uvid u funkcioniranje kineskih inovativnih poduzeća i u strategiju na tržištu koje se vrlo brzo mijenja, kazali su glavni izvršni direktor Singulata Shen Haiyin i dva izvora iz japanskog proizvođača vozila.

Važan su dio sporazuma također preferencijalna prava na bodove za ′zelene′ automobile koje će Singulato skupljati u novom kineskom sustavu kvota za električna i hibridna vozila.

U želji da smanji ovisnost o nafti iz uvoza i podupre domaću automobilsku industriju, Kina agresivno potiče proizvodnju električnih automobila.

Prema sustavu kvota koje stupaju na snagu ove godine proizvođači moraju povećati proizvodnju i prodaju električnih automobila u odnosu na ukupan broj prodanih automobila.

Proizvođači koji ispune kvotu bit će nagrađeni bodovima i moći će prodavati višak onima kojima to ne pođe za rukom.

Iz Toyote su poručili da u početnoj fazi neće moći ispuniti kvotu bez kupnje bodova od drugih kompanija.

Singulato će od japanske kompanije kupiti licencu za korištenje tehnologije Toyotinog električnog automobila eQ. Sporazum će biti objavljen u utorak na sajmu automobila u Šangaju gdje će Singulato predstaviti svoj automobil temeljen na tehnologiji Toyotinog eQ-a.