Japanski automobilski div Toyota objavio je u petak da je u devetomjesečnom razdoblju do kraja prošle godine povećao neto dobit unatoč manjem broju prodanih automobila u većini svjetskih regija, uz izuzetak Sjeverne Amerike.

Razdoblje od ožujka do kraja prosinca 2015. japanski je proizvođač zaključio s neto dobiti od 1.900 milijardi jena (16 milijardi dolara), što je 10 posto više nego što su ostvarili u istom razdoblju godine ranije. Ujedno su povisili prognozu dobiti za cijelu poslovnu godinu, koja završava idućeg mjeseca, na 2.270 milijardi jena. Time bi im dobit porasla za 4,4 posto u odnosu na prethodnu poslovnu godinu.

Neto dobit solidno je povećana unatoč 3,7 posto manjem broju prodanih automobila nego u istom razdoblju godine ranije. Pad prodaje Toyota je zabilježila u većini svjetskih regija, uključujući Europu i matični Japan. Povećanje su zabilježili samo u Sjevernoj Americi.

Toyota i njezini domaći konkurenti zabilježili su snažan rast prodaje u SAD-u zahvaljujući niskim kamatnim stopama koje su poticale građane na kupnju automobila. U prosincu je američka središnja banka nakon dugo vremena podigla ključne kamatne stope a skromni izgledi za njihovo dodatno povećanje u ovoj godini mogli bi prigušiti Toyotinu prodaju.

Prodaja u Kini, najvećem automobilskom tržištu na svijetu, blago je porasla u promatranom razdoblju, dodaju u Toyoti. Prema podacima kineskog udruženja proizvođača, objavljenim u siječnju, rast kineskog tržišta dodatno je usporio u 2015., na 7,3 posto, s 10 posto zabilježenih u 2014., i 16 posto u 2013.

"Daljnje usporavanje tržišta u nastajanju moglo bi utjecati na (Toyotinu) prodaju u inozemstvu a u SAD-u će apetit potrošača prigušiti očekivano podizanje ključnih kamatnih stopa u SAD-u", procjenjuje analitičar SMBC Friend Research Centera Shigeru Matsumura. "To su potencijalni rizici", dodaje.

Japanska je kompanija inače prema nedavno objavljenim podacima zadržala u 2015. titulu vodećeg proizvođača automobila u svijetu četvrtu godinu zaredom, s prodanih 10,15 milijuna automobila. Time su pretekli njemački Volkswagen i američki General Motors.