Francuska je tvrtka, koja uključuje Peugeot, Citroen, DS, Opel i Vauxhall, u prvih šest ovogodišnjih mjeseci prodala ukupno 1,9 milijuna vozila, 12,8 posto manje nego u istom razdoblju prošle godine.

Polovina navedenog pada prodaje povezana je sa zaustavljanjem proizvodnje u Iranu kako bi se izbjeglo kršenje američkih sankcija toj zemlji.

Paralelno se smanjuje prodaja automobila na kineskom tržištu u cjelini, što je rezultiralo padom prodaje PSA u Kini i jugoistočnoj Aziji za nešto više od 60 posto, uz prodanih ukupčno 64.000 vozila.

Godine 2014. PSA je u Kini zajedno s najvećim investitorom, kineskim proizvođačem automobila Dongfengom, prodao 742.000 vozila ali otada bilježi nagli pad zbog promjene ukusa potrošača.

U francuskoj tvrtki ističu da surađuju s partnerima na izradi planova kojima bi se "riješili trenutni problemi i snizila točka isplativosti" zajedničkih ulaganja u Kini.

PSA je bilježila snažan pad prodaje i na drugim tržištima u razvoju - za gotovo 45 posto u Turskoj, dok im je u Argentini prepolovljena.

Uspjeli su pak blago povećati udio u europskom tržištu, dijelom zahvaljujući Citroenu koji je privukao više kupaca.

S 1,68 milijuna prodanih vozila ta regija sada čini 88 posto ukupne prodaje PSA, što je 11 postotnih bodova više nego u istom razdoblju prošle godine.