Posljednji u nizu ugovora sklopljen je s Hrvatskim cestama, a tiče se nadzora izgradnje 4,5 kilometra istočne obilaznice grada Novog Marofa. Vrijednost ugovora iznosi 4,3 milijuna kuna bez PDV-a, a IGH će sa tvrtkom Eptisa Adria Zagreb sljedećih 26 mjeseci nadzirati izgradnju ove prometnice. Prije ovog ugovora, Institut je ugovorio i tri dodatna projekta s Hrvatskim cestama o nadzoru izgradnje i rekonstrukcije triju prometnica vrijednog 12,3 milijuna kuna te ugovor s tvrtkom Autocesta Rijeka Zagreb o nadzoru sanacije Krčkog mosta vrijednog nešto više od milijun kuna. Također, kao vodeći član zajednice ponuditelja, JP Autoceste Federacije BiH, odabrani su za izradu idejnog i glavnog projekta brze ceste Mostar-Široki Brijeg-granica RH, dionica Polog-granica RH (40,5 km) približne vrijednosti od 29,9 milijuna kuna. Posljednji projekt iz ovog paketa tiče se nadzora radova na obnovi 17,8 km pruge Zagreb Zapadni kolodvor - Savski Marof vrijednosti 5,3 milijuna kuna.

Najzahtjevniji projekti

IGH trenutačno ima oko tisuću aktivnih ugovora za cijeli niz usluga koje nudi, primarno u graditeljstvu, a tijekom prošle i ove godine zaposlili su više od 100 novih kolega, čime su premašili brojku od 500 zaposlenih, a planiraju daljnji rast. Kako nam kažu u samoj tvrtki, trenutno su njihovi najzahtjevniji projekti: Most Pelješac, Most Gradiška, Termoelektrana Banovići u BiH, Državne ceste Gruzija, Bolnička infrastruktura u Hrvatskoj, a bili su uključeni i u projekt Bikovo Skywalk, jedne od najnovijih turističkih atrakcija koja je nedavno otvorena iznad Makarske i za javnost. Također, sudjeluju stručnim nadzorom u izgradnji plinovoda Omišalj - Zlobin te izgradnji turističkog resorta Hilton Costabella u Rijeci. "Kada govorimo o tržištima na kojima smo u ovom trenutku najaktivniji, tu prije svega mislimo na domaće, hrvatsko tržište, BiH i Gruziju. Ali, imamo i određene projekte u pripremi s klijentima i na zapadnim tržištima. Tu bismo izdvojili projekte iz obnovljivih izvora energije", kažu nam u IGH. Tvrtka se odmah nakon potresa u Zagrebu, kažu u roku od svega dva sata, uključila u pomoć gradu sa svojim stručnjacima i volonterima. To se odnosilo na provjeru statike šest zagrebačkih mostova te statike oštećenih zgrada gdje su procjenjivali ukupno stanje oštećenih zgrada.

Obnova Katedrale

"Mi već godinama surađujemo sa Zagrebačkom nadbiskupijom na projektu obnove Katedrale i to kroz naše laboratorije koji ispituju različita svojstva materijala korištenih za obnovu, a to se intenziviralo posebno nakon potresa i nastalih oštećenja", kažu u IGH. Dodaju da su također, kroz Hrvatsku Komoru inženjera građevinarstva, sudjelovali u javnoj raspravi oko novog Zakona o obnovi grada Zagreba.

"Institut IGH ima 70 godišnju tradiciju i gotovo da nema niti jednog objekta, ceste, tunela ili mosta u Hrvatskoj za koji upravo IGH nije radio projektiranje ili stručni nadzor, kontrolirao kvalitetu gradnje, izrađivao studije ili davao stručna mišljenja i vještačenja. Mislimo da svojim stručnim znanjem i kapacitetima možemo visoko kvalitetno odgovoriti svim zahtjevima koja će zasigurno biti potrebna za obnovu grada Zagreba", zaključuju IGH.