Fiat Chrylsler od tog iznosa 311 milijuna dolara platiti američkim i kalifornijskim regulatorima, oko 75 milijuna dolara državama koje istražuju više razine emisija, kao i dodatna sredstva za nadoknadu viška emisija iz starijih dizelskih automobila. Također će platiti 280 milijuna dolara za nagodbu s vlasnicima vozila, rekli su izvori za Reuters.

Fiat Chrysler je zanijekao bilo kakvu zloporabu, priopćivši ranije da nikad nije bilo pokušaja da se stvori softver kojim bi se kršila pravila o emisijama.

Očekuje se da će Robert Bosch GmbH, njemački dobavljač auto-dijelova koji je izradio neke dijelove dizelskog motora Fiat Chryslera, priopćiti kako će podmiriti troškove tužbe američkim vlasnicima u visini od 30 milijuna dolara.

Američko Ministarstvo pravosuđa tužilo je Fiat Chrysler u svibnju 2017. godine zbog ilegalnog korištenja softvera kojim se prikrivaju više emisije štetnih plinova u 104.000 američka dizelska vozila, modela iz razdoblja od 2014. do 2016.

Fiat Chrysler je u srpnju 2017. od američkih regulatora dobio odobrenje za prodaju dizelskih vozila s ažuriranim softverom. Vlasnici vozila trebali bi dobiti prosječno 2.800 dolara po završetku ažuriranja softvera.

Američki i kalifornijski regulatori pojačali su nadzor nad dizelskim vozilima nakon što je Volkswagen AG priznao 2015. godine da je godinama ilegalno instalirao softvere u američkim vozilima kako bi izbjegao emisijske standarde.

VW je tada pristao platiti više od 25 milijardi dolara SAD-u za potraživanja od strane vlasnika, regulatora okoliša, država i trgovaca. Regulatori su također ispitivali emisiju dizelskih goriva u Daimlerovim Mercedes Benz vozilima.

VW je također, 2017. godine, platio 4,3 milijarde dolara američkih parničkih i kaznenih novčanih kazni te se izjasnio krivim za tri kaznena djela povezana s istragom ministarstva pravosuđa.

Fiat Chrysler još je suočen s kriminalističkom istragom koju provodi američko Ministarstvo pravosuđa.