Borisalav Škegro, bivši HDZ-ov potpredsjednik Vlade i suvlasnik društva za upravljanje fondovima rizičnog kapitala Quaestus Private Equity, u intervjuu za Jutarnji list objasnio je zašto se odlučio uključiti u projekt spašavanja hrvatske brodogradnje.

Fondovi rizičnog kapitala ulažu isključivo u one projekte u kojima je, kaže Škegro, moguće očekivati visoku stopu povrata na uloženi kapital, sukladno visokom riziku koji preuzimaju. Procijenjeno je da je škverove gubitaše moguće pretvoriti u dobitaše, ali ipak će se, morat i zasukati rukavi i napregnuti moždane vijuge. Na pitanje o ulozi banaka, Škegro je odgovorio kako one nikad nisu bježale od brodogradilišta gubitaša.

Istaknuo je i da on o brodogradnji zna puno više od drugih, koji su samo "promatrači i tobožnji mudraci koji nikad nisu u stanju predložiti alternativu". Rekao je i kako je ulazak fondova rizičnog kapitala u škverove je još uvijek na razini koncepta, modela.

Odbacio je nagađanja po kojima se odlučio uključiti u spašavanje škverova samo da bi mu se otvorila vrata za preuzimanje ACI-ja.

"Besposličari spekuliraju. Nema nikakve veze između ACI-ja i brodogradilišta. Inače, javna je stvar da je na svih pet povjereničkih odbora fondova prošle godine odobren koncept projekta ulaganja u ACI. Dakle, glasovima i države i privatnih ulagatelja. I onda je zapelo jer nas uprava bez nadzornog odbora nije pustila da obavimo dubinsko snimanje"', naveo je Škegro za Jutarnji list.