Indeks poslovne klime njemačkog instituta za ekonomska istraživanja Ifo u veljači se tako spustio na 98,5 bodova, najniže razine od prosinca 2014. godine.

"Njemačko gospodarstvo ostaje slabo", kaže predsjednik Ifo-a Clemens Fuest. U institutu ističu da taj indeks, kao i ostali pokazatelji, upućuju na rast njemačkog gospodarstva od 0,2 posto u prvom tromjesečju 2019.

Izgledi za to gospodarstvo, snažno oslonjeno na izvoz, neizvjesni su zbog trgovinskih sukoba i rizika odlaska Britanije iz Europske unije bez sporazuma. Ekonomisti kažu da pad toga indeksa navodi na zaključak da kompanije ostaju zabrinute da će njemačko gospodarstvo trpjeti daljnje štete ako SAD ne riješi svoje trgovinske razmirice s Kinom i s EU-om.

Njemačke kompanije posebno brinu prijetnje američkog predsjednika Donalda Trumpa da će nametnuti carine na uvoz automobila i autodijelova iz EU-a. To bi posebno pogodilo njemačke proizvođače automobila koji izvoze više od dvije trećine svojih vozila.

Automobilli koče put prema oporavku

Podaci objavljeni u petak istaknuli su važnost automobilskog sektora. Detaljni podaci statističkog ureda Destatisa potvrdili su da je BDP u četvrtom kvartalu ostao nepromijenjen u usporedbi s prethodna tri mjeseca, a stagnaciji su, po riječim ekonomista, doprinijela uska grla u registracijama novih automobila.

Najnoviji podaci su pokazali su da su izvoz, uvoz, investicije, državna potrošnja i osobna potrošnja redom bilježili rast u zadnjem kvartalu.

Sastavnice BDP-a ustvari pokazuju gospodarstvo koje ide gotovo punim zamahom, napisao je u bilješci ekonomist ING Diba Carsten Brzeski.

"S obzirom da nijedna tradicionalna sastavnica rasta nije negativna, nameće se pitanje - zašto je gospodarstvo ipak na rubu recesije? Odgovor je jasan: automobili i dalje blokiraju put prema oporavku", dodao je.

Prodaju automobila u Njemačkoj zakočili su stroži propisi o emisijama štetnih plinova iz automobila kojima se mora prilagoditi automobilska industrija.