Negativan trend prikazan u drugom dijelu jučerašnjeg trgovanja koji je Crobex iz gotovo 1-postotnog plusa doveo sve do same granice pozitivnog teritorija, nastavljen je i danas u prvom dijelu trgovanja.

Promet se također može svrstati u ovotjedne okvire, naime, do sredine trgovanja je svega sedam izdanja premašilo milijunski promet. Što se tiče uspješnosti današnjeg trgovanja dovoljno je spomenuti da je od tih sedam izdanja samo jedno u plusu – Ina. Takav odnos snaga dobitnika i gubitnika je kriv i za zaron Crobexa u negtivan teritorij za više od 1 posto.

No, čak se i početni impuls koji je Inu vinuo ponovno iznad psiholoških 2600 kuna polako ispuhuje pa se ponovno tržište nećka oko te granice. Inu iznad te granice trenutno ne može vratiti ni iskazano povećanje dobit iz poslovanja i neto dobiti za više od petine. Snažno izvješće Ine se tako uhvatilo u negativan trend cijelog tržišta, kao što je to uostalom bilo i sa HT-om, a žrtve ispuhavanja cijena domaćih izdanja koje, što je vrlo indikativno, već neko vrijeme zazivaju domaći fond menadžeri su očito svi koji ne objavljuju nove poslove koji su primjerice Dalekovod držali u pozitivnom teritoriju usprkos negativnom sektorskom trendu. A i obrana na Dalekovodu je danas popustila, pa dionica ponovno tone prema 1600 kuna.

Što se tiče konkretno Ine, postoji snažno izražen problem. Dobar izvještaj ne može negirati realan problem najveće domaće naftne tvrtke, a to je još uvijek Vladina formula koja koči rast cijena derivata. A dobar devetomjesečni rezultat je upravo ostvaren smanjivanjem negativnog utjecaja te formule, no visoka cijena nafte sada ponovno počinje mrsiti Inine račune.

Sa nešto povećanim prometom, barem što se tiče siromašnog ovotjednog prosjeka, se može pohvaliti HT, no to je ujedno i jedina pozitivna stvar kojom se ova dionica danas može pohvaliti. Naime, cijena i dalje bilježi negativne pritiske prodaje koji su je srušili sve do 353 kune. Time se raspon kretanja cijene HT-a nešto povećao i kreće se od 353 do 360 kuna, no njegov negativni predznak zasigurno neće razveseliti dioničare.

Pad BDI indeksa vozarina danas je uspio srušiti sve domaće brodare, a ističe se Tankerska plovidba koja je izgubila više od 7 posto vrijednosti. Tankerska ovime plaća danak slabijem izvješću u odnosu na sektor.