Dubrovčani će ulagati u svim segmentima poslovanja grupe, a najavljen je i ulazak u stanogradnju. Atlantska plovidba iz Dubrovnika kreće u investicijski ciklus težak 330 milijuna dolara koji planira realizirati u drugoj polovini tekuće godine te u prvoj polovini 2008. godine. Investirat će u svim područjima grupe: hotelijerstvo, aviokompaniju te temeljnu djelatnost - brodarstvo. Predsjednik Uprave Atlantske plovidbe Ante Jerković navodi da kompanija među ostalim planira obnovu dvaju hotela - hotela Lapad i hotela Grand d.d. smještenih na otoku Lopudu. Koncem sezone započet će radovi na preuređenju hotela. U obnovu Lapada uložit će se, procjenjuje Jerković, 15 milijuna do 20 milijuna eura, a zahvati na obnovi Granda na Lopudu su jeftiniji jer se očekuje utrošak od 10 milijuna do 12 milijuna eura. Osim renovacije hotela, Atlantska planira proširenje sadržaja turističkog segmenta grupe i na nautički turizam gradnjom nautičke marine koja će se smjestiti u Gruškom zaljevu, preko puta dubrovačke putničke luke. Iako među investitorima u nautičke luke u Hrvatskoj vlada trend deklariranja da grade marine za megajahte, Jerković otklanja grubu podjelu na marinu za velike i male jahte te kaže da će Atlantska graditi otprilike 400 vezova od kojih će dio biti namijenjen vezu megajahti, ali dio i vezu manjih plovila; ovisno o veličini plovila što će se vezivati u marini ovisit će i konačni statistički broj vezova (velike jahte zauzimaju i po nekoliko priveznih mjesta na gatu).
Ulazak u stanogradnju
Poput mnogih uspješnih kompanija tako i Atlantska kreće u posao stanogradnje; jedno od glavnih ulaganja odnosi se na lokaciju pored plivačkog bazena u Dubrovniku gdje namjerava graditi novu poslovno-stambenu zgradu u koju će po dovršenju preseliti svoje urede. Izgradit će se na oko 15.000 četvornih metara od kojih će Atlantska plovidba za potrebe smještaja vlastite birokracije i sjedišta tvrtke trebati oko 3000 kvadrata. Ostatak prostora, navodi Jerković, kompanija će iznajmljivati. Budući da je metar četvorni prostora u Dubrovniku vrlo skup, vjerojatno će Atlantska bilježiti veliki prihod i od najamnina. Gradnja poslovno stambenog kompleksa ukupno će stajati oko 15 milijuna eura. Trenutno se očekuju planirane izmjene dubrovačkog GUP-a po čijem usvajanju Atlantska kreće u proces ishodovanja nužnih građevinskih dozvola s obzirom na to da je teren na kojem planira graditi novo poslovno sjedište u vlasništvu Atlantske plovidbe. Što se tiče ostvarenih poslovnih rezultata u protekloj godini, još nisu revidirana poslovna izvješća. No Jerković kaže da su svi segmenti grupe pozitivno poslovali. Ističe podatak da je brodarstvo ostvarilo čistu dobit od oko 16 milijuna dolara u prošloj godini. Za 2007. godinu Jerković očekuje rast dobiti brodara do oko 20 milijuna dolara. Poznato je da je Atlantska plovidba naručila gradnju sedam bulk cariera u dalekoistočnim brodogradilištima. Tako se po dva grade u kineskim i južnokorejskim brodogradilištima, tri u Vijetnamu, a svega tri manja broda u Kraljevici. No i ova tri što se grade na domaćem navozu nisu najsretnijeg poslovnog epiloga; za posljednji, treći brod Jerković i dalje očekuje da će o ugovoru morati arbitrirati treća strana. Prema sklopljenim ugovorima, Kraljevica se obvezala graditi jedan brod po cijeni od 5,05 milijuna eura. U ugovore je ugrađena i klauzula o naručiteljevu praćenju promjene cijene čelika na tržištu.
Problemi s Kraljevicom
I dok je kraljevički škver jedan od ugovorena tri broda već isporučio, a isporuka drugog planira se u travnju ove godine, treći brod Kraljevica ne želi više graditi Atlantskoj plovidbi. Kažu da ih brod u stvarnosti stoji skuplje od ugovorene cijene, točnije cijena mu je 7 milijuna eura. "Pokušavamo i preko resornih ministarstava gospodarstva i financija uvjeriti Kraljevicu da mora ispoštovati potpisane ugovore, no to je sve teže jer se sada povukao i njihov direktor", objašnjava Jerković, misleći na Ivicu Šegulju koji je dao otkaz na mjesto predsjednika Uprave Kraljevice te se zaposlio kao redovni profesor na riječkom Pomorskom fakultetu, ali je u kraljevičkom škveru na istoj funkciji i dalje ostao prisutan u svojstvu savjetnika. Mizerna 2006. i rekordna 2007. Dionice Atlantske plovidbe (ATPL-R-A) prošle su godinu imale doista mizernu izvedbu nakon rekordne 2005. Ali nakon toga slijedi novi preokret, ovoga puta s pozitivnim predznakom, kojim su nadoknađeni prijašnji gubici, a dionice vratile staru slavu, privlačeći obilne količine svježeg kapitala. I kad se već činilo da će pozitivan trend ostati u granicama ranijih rekorda, budući su višemjesečni pokušaji dostizanja granice od 950 kuna redovito završavali neuspjehom, siječanj je donio toliko željeni push, obilježen serijom svježih all-time-high rezultata (i rastom cijene dionica na blizu 1.200 kuna). Time se Atlantska plovidba, čak i u uvjetima iznimno rasprostranjenog rasta na domaćem tržištu kapitala, prometnula u istaknutog ovogodišnjeg dobitnika.
Prvi put iznad milijun tona nosivosti
Flota Atlantske plovidbe broji sada 21 brod. Po njezinoj obnovi, s deset novih brodova Atlantska planira prodati četiri stara broda u floti čime će prvi put u povijesti njezina flota prijeći čarobnu granicu od milijuna tona nosivosti. U pogledu aviokompanije Jerković ističe da je iznenađen pozitivnim poslovanjem koje je ostvarila s čistom dobiti malo manjom od milijun dolara. Avioflotu popunjava pet zrakoplova. Plan je dopuniti flotu do sedam aviona, čime bi se postigao optimum očekivanih efekata poslovanja. Predsjednik Uprave Atlantske plovidbe pretpostavlja da bi već u 2008. godini mogli kupiti i ta dva nova planirana aviona.

izvor: www.poslovni.hr