Na Zagrebačkoj burzi danas većina analitičara očekuje nastavak negativnog trenda, pod utjecajem velikih minusa na globalnim burzama i jačanja recesijskih prijetnji najrazvijenijim gospodarstvima svijeta.

Od osam analitičara brokerskih tvrtki, koji sudjeluju u Hininoj anketi, njih pet danas očekuje nastavak pada Crobexa, dvoje porast, a jedan stagnaciju.

Crobex indeks jučer je potonuo 5,05 posto, na 2.197 bodova. Redovni promet dionicama dosegnuo je 53,84 milijuna kuna.

"Nakon dva dana oštrih gubitaka, moguće je da se tržište danas stabilizira. U svakom slučaju, volatilnost na domaćoj i stranim burzama zasigurno će se još neko vrijeme nastaviti, dok investitori ne steknu konačnu sliku o gospodarskom okruženju", kaže Dalibor Balgač, investicijski savjetnik u Abacus brokerima.

U četvrtak su, drugi dan zaredom, vodeći indeksi na Wall Streetu potonuli oko 5 posto, zabilježivši najveći dvodnevni pad od 1987. godine. Razlog tome su upozorenja brojnih kompanija o pogoršanju uvjeta poslovanja i snažan pad prometa u trgovačkim lancima, što je ojačao strahovanja od duboke recesije američkog gospodarstva.

I na azijskim burzama jutros je vladalo pesimistično raspoloženje. Nikkei indeks Tokijske burze pao je 3,6 posto.

U revidiranoj prognozi svjetskog gospodarskog rasta, MMF je oštro smanjio procjene, ističući u priopćenju da se "globalna aktivnost brzo usporava". MMF sada predviđa da bi svjetski gospodarski rast u 2009. mogao iznositi 2,2 posto, što je za 0,8 postotnih bodova manje nego što je još nedavno očekivao, dok u razvijenim gospodarstvima predviđa recesiju na godišnjoj razini.

"Nakon višednevnog rasta cijena dionica na globalnim tržištima, uslijedila je kapitalizacija dobiti. Zadnja dva dana zaredala je i objava jako loših makroekonomskih pokazatelja, koja je potaknula još jedan val rezanja kamatnih stopa, posebice oštro u Britaniji. Vlasti diljem svijeta pokušavaju 'ugasiti vatru'. U takvim uvjetima ulagači se sve više pitaju do kuda će sve to ići", ocjenjuje Balgač.

Danas je stoga većina tržišnih sudionika u očekivanju novih makroekonomskih pokazatelja vezanih uz globalno gospodarstvo, posebno podatka o američkoj nezaposlenosti.

"Domaće tržište uvelike korelira s globalnim burzama. Iako naše gospodarstvo još nije u problemima kao zapadna gospodarstva, prisutna je nervoza ulagača, pojačana pomanjkanjem kapitala i odljevom imovine u investicijskim fondovima", ocjenjuje Balgač.

Hanfa je jučer objavila da je neto imovina otvorenih investicijskih fondova u Hrvatskoj u listopadu smanjena za 3,7 milijardi kuna, na 11,18 milijardi kuna. To je 24,79 posto manje nego u rujnu, i najniže od kraja 2005. godine.

Neto imovina dioničkih fondova pala je 28,47 posto, na 3,47 milijarde kuna. Neto imovina mješovitih fondova smanjena je 27,7 posto, na 2,66 milijardi kuna, a obvezničkih 10,11 posto, na 539,4 milijuna kuna.

A po podacima Odjela za ekonomska istraživanja Hypo Alpe Adria grupe, 64 posto kompanija čije su dionice sadržane u Crobex indeksu izvijestilo je o 9-mjesečnim poslovnim rezultatima, u prosjeku izvijestivši o rastu nego dobiti od 18 posto na godišnjoj razini.

Jučer je Atlantska plovidba izvijestila da je u prvih devet ovogodišnjih mjeseci ostvarila dobit od 719,58 milijuna kuna, što je za čak 334 posto, odnosno 553,9 milijuna kuna više od dobiti iz istog prošlogodišnjeg razdoblja.

Na poslovne rezultate Atlantske, koja bilježi i rast ukupnih prihoda za 60 posto, na 1,6 milijardi kuna, utjecala je i prodaja brodova što u ukupnim prihodima ima udio od 21,8 posto.

"Poslovni rezultati Atlantske plovidbe za prvih devet mjeseci su odlični, kao i većine top brodara u svijetu. No, očekuje se lošiji četvrti kvartal zbog oštrog pada vozarina, a ostaje i pitanje što će biti iduće godine", smatra Balgač.

Balgač kaže kako u vezi oporavka globalnog tržišta brodskog prijevoza još ima dosta neizvjesnosti.

"Vozarine su sada tako niske da većina brodara ne pokriva troškove prijevoza. Zbog toga je dosta brodarskih kompanija odlučilo usidriti svoje brodove i pričekati bolja vremena", kaže Balgač.

Pozitivno je za taj sektor što će se vlade u recesiji odlučivati za velike infrastrukturne projekte, kako bi ublažile posljedice krize. Primjerice, Kina je nedavno najavila 300 milijardi dolara ulaganja za obnovu infrastrukture u ruralnim dijelovima zemlje, što će utjecati na povećanje potražnje za prijevozom sirovina.

Na tome tržištu trenutno vlada stagnacija - indeks vozarina sipkog tereta BDI blago raste zadnja dva dana, ponajviše njegova komponenta panamax brodova, jer je počela žetva u SAD-u pa raste potreba za prijevozom žitarica.