Uprava Viadukta sazvala je izvanrednu Glavnu skupštinu na kojoj će se djelatnostima tog građevinara dodati nekoliko iz brodarskog sektora.

Djelatnostima Viadukta tako će se dodati javni prijevoz u linijskom obalnom pomorskom prometu, međunarodni linijski pomorski promet i povremeni prijevoz putnika u obalnom pomorskom prometu.

Osim toga, Viadukt će se nakon promjene Statuta moći baviti i privezom i odvezom brodova, jahti, ribarskih, sportskih i drugih brodica i plutajućih objekata, ukrcajem, iskrcajem, prekrcajem, prijenosom i skladištenjem roba i drugih materijala, prihvatom i usmjeravanjem vozila u svrhu ukrcaja ili iskrcaja vozila s uređenih lučkih površina te ukrcajem i iskrcajem putnika uz upotrebu lučke prekrcajne opreme.

Iako se u pozivu na Skupštinu ne navodi što je Viadukt potaknulo na stvaranje pravne podloge za uključivanje u brodarsku djelatnost, nije isključeno da se na to odlučio zbog recesije i nepovoljne situacije za građevinski sektor.

Viadukt je trgovanje na Zagrebačkoj burzi jučer završio na 340 kuna, a jedan od najboljih dana ove godine imao je 9. veljače kada je osvojio 11,82 posto i dosegnuo 358,95 kuna.

Tog dana mnogi su građevinari doživjeli uzlet zato što je objavljeno da je hrvatski konzorcij osigurao jamstva za 2,77 milijardi eura vrijedan posao u Crnoj Gori, a Viadukt je završio i u pozitivnoj blokadi. No, sada se nameće pitanje nije li netko već tada nagađao da bi zagrebački građevinar mogao proširiti djelatnosti.