Zemljište, lukobrani, gatovi će biti pod koncesijom dok će tzv. operativni segmenti biti ponuđeni na privatizaciju. Pomoćnik crnogorskog ministra prometa, Srđan Vukčević, izjavio je kako će privatizacija Luke Bar biti provedena po specifičnom modelu koji predviđa da država zadrži vlasništvo nad zemljištem, lukobranima, gatovima i ostalom lučkom infrastrukturom, koja će, koncesijama, biti ponuđena u dugoročni najam.

Ostali, takozvani operativni segmenti, poput pretovara i skladištenja roba, servisa brodova i operative na terminalima, biti će na natječaju ponuđeni za privatizaciju.

On je procijenio da se davanje dugoročnih koncesija i raspisivanje natječaja za operativne cjeline može očekivati do kraja godine, nakon što se prethodno obave neophodne pripremne radnje.

"Očekujemo da će Zakon o lukama, koji će biti pravni okvir za takav model davanja koncesija, biti donesen u lipnju, a zatim slijedi restrukturiranje luke, odnosno stvaranje posebnih organizacijskih, geografskih i funkcionalnih cjelina koje će biti ponuđene za privatizaciju", kazao je Vukčević.

Najprirodniji i najracionalniji put je povezivanje Luke Bar sa zaleđem pruge Beograd-Bar i u perspektivi auto-ceste na toj relaciji, rekao je on.

Srpski ministar za kapitalne investicije, Velimir Ilić, nedavno je izjavio podgoričkim medijima da bi Srbiji puno značilo kad bi imali jedan dio Luke Bar i najavio o tome početak razgovora na najvišim državnim razinama.