Njemački proizvođač sportskih automobila isporučio je u razdoblju od siječnja do ožujka 71.470 vozila, za osam posto manje nego na početku prošle godine.

Prodaja u Kini potonula je za 42 posto, a smanjena je i na europskom tržištu, i to za 10 posto.

U matičnoj Njemačkoj kompanija je isporučila samo 7.495 vozila, za 34 posto manje nego u prvom tromjesečju 2024. godine.

Isporuke u Sjevernu Ameriku poskočile su pak za 37 posto, uz prodanih 20.698 vozila, odražavajući dijelom nisku poredbenu osnovicu na početku prošle godine zbog problema s uvozom.

Njemački proizvođač sportskih automobila našao se između čekića i nakovnja u razdoblju pojačanih napetosti u trgovinskim odnosima Kine i EU-a. Bruxelles je prošle jeseni uveo dodatne carine na uvoz električnih automobila iz Kine, a Peking je naznačio da bi mogao odgovoriti podizanjem carina na benzinske limuzine i sportske terence.

Takav odgovor Pekinga najviše bi naškodio upravo Porscheu, upozorili su tada analitičari, budući da automobile uglavnom proizvodi u Njemačkoj i izvozi ih u Kinu koja čini četvrtinu njegove globalne prodaje.

Mercedes-Benz izvijestio je u ponedjeljak o gotovo istom postotnom padu prodaje u prvom tromjesečju, istaknuvši također slabiju potražnju u Kini i Europi.