- Očekujemo da ćemo ovih dana dobiti pismenim putem konačno izvješće prefeasibility studije, nakon čega ćemo naručiti izradu detaljne studije isplativosti, financirane iz tehničke pomoći sredstava iz fondova EU, priopćeno je iz Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture.

- Izvješće treba doći tijekom današnjeg dana. Ono je gotovo identično kao što je bilo prezentirano na zadnjem sastanku predstavnika izvođača studije i Ministarstva pomorstva prometa i infrastrukture i govori da je od svih ponuđenih opcija spajanja juga Hrvatske - najprihvatljivija gradnja redizajniranog Pelješkog mosta, kazao je ministar Siniša Hajdaš Dončić.

Nada se da će nakon studije predizvodljivosti i njezine službene verifikacije uz tehničku pomoć i financiranje EU-a Ministarstvo krenuti u izradu studije tehničke izvedivosti koja će morati komparirati dva rješenja. Tada će se znati i cijena - prema sadašnjim proračunima 200 do 220 milijuna eura. Hrvatske ceste kreću potom u izmjene lokacijske dozvole kako bi do konca listopada imali dovršenu studiju izvodivosti te početka pregovora s Bruxellesom o postotku sufinanciranja, kazao je ministar dodajući kako sve procedure putem kojih tražimo sufinanciranje traju minimalno dvije godine.

Redizajnirani Pelješki most izabran je kao najbolje rješenje s aspekta regionalnog razvoja, ali i rizika - neumski koridor bi bio najjeftiniji, ali zbog činjenice da se BiH ne nalazi U u EU postoji velika objektivna prepreka povezivanju koridorom.

Nakon konačne verzije predstudije trebala bi se izraditi temeljita studija koja bi se financirala novcem EU-a, a sve bi trebalo biti gotovo do listopada. Tek će se tada znati hoće li Unija dati novac i za gradnju. Da je Pelješki most najbolje rješenje za povezivanje juga Hrvatske, pokazala je već studija predizvodljivosti francuskog konzultanta, o čemu je javnost izvještena još 10. prosinca prošle godine, nakon međuresornog sastanka stručnog Savjeta za projekt predstudije povezivanja teritorija RH i mogućnost financiranja prometnog rješenja iz fondova EU.