Airbus se ne boji konkurencije i namjerava "fokusirati resurse" na razvoj kineskog tržišta, rekao je čelnik kineskog ogranka europskog zrakoplovnog koncerna, istaknuvši da je jačanje industrijskog lanca u Kini važno za njihovu globalnu poziciju.

Airbusova prisutnost u Kini dokaz je dobre suradnje Pekinga i Europe, naglasio je George Xu u razgovoru s novinarima na zrakoplovnom sajmu u Zhuhaiju.

Trgovinski odnosi dnosi između Europske unije i Kine trenutno su napeti, a najnovija faza u eskalaciji bila je odluka EU-a o uvođenju dodatnih kompenzacijskih carina na uvoz električnih automobila proizvedenih u Kini. Peking je pak uveo carine na uvoz žestica iz EU-a.

"Ne bojimo se konkurencije i želimo svoje resurse usmjeriti na razvoj kineskog tržišta i produbljivati odnose s kineskim partnerima", naglasio je Xu.

Europski zrakoplovni koncern smatra po njegovim riječima da je slobodna trgovina ključna za svjetski prosperitet.

Upitan strahuju li u grupi da bi zaoštravanje trgovinskih napetosti između Kine i Europe moglo rezultirati carinama, izvršni direktor Airbusovog kineskog ogranka naglasio je da europski koncern slobodnu trgovinu drži ključnom za globalni prosperitet.

Airbus jača industrijski lanac u Kini zato što je to važno za njegovu globalnu poziciju, naglasio je Xu.

Svi Airbusovi komercijalni zrakoplovi sadrže dijelove koje su proizvele kineske tvrtke i grupa se po Xuovim riječima nada da će kineski dobavljači opskrbljivati i klijente širom svijeta.

Airbus je službeno prisutan u Kini od 1994. godine i otvorio je prvu proizvodnu liniju izvan četiri europske zemlje koje su ga osnovale upravo u Kini 2008. godine. Danas u Tianjinu sastavljaju putničke zrakoplove A320neo s jednim prolazom.

Pogon u Tianjinu šalje četvrtinu proizvedenih zrakoplova prijevoznicima izvan Kine, uključujući Easyjet i Wizzair, naglasio je Xu.

Signalizirao je ipak da bi mogli za nekoliko mjeseci odgoditi drugu proizvodnu liniju u Tianjinu, rekavši da će početi s radom početkom 2026.

Airbus je najavio gradnju nove linije tijekom posjeta francuskog predsjednika Emmanuela Macrona Kini u travnju 2023. godine. Izvršni direktor Airbusa Guillaume Faury rekao je tada novinarima da će biti otvorena u drugoj polovini 2025. godine.

Airbus je u međuvremenu pretekao američki Boeing i postao glavni dobavljač kineskih zrakoplovnih kompanija u uvjetima zaoštrenih sukoba između Washingtona i Pekinga.

I EU i SAD bili su u trgovinskom sukobu zbog subvencija proizvođačima zrakoplova koji je rezultirao carinama na niz proizvoda, poput hrane i luksuzne robe, da bi 2021. proglasili petogodišnje ′primirje′.