Novi paket poticaja uključuje 35 milijardi eura za jačanje konkurentnosti gospodarstva, 30 milijardi eura za ekološki prihvatljive energetske mjere i 25 milijardi za pomoć u zaštiti radnih mjesta, pojasnili su dužnosnici.

Sektor transporta dobit će 11 milijardi eura, od čega će 4,7 milijardi pripasti željeznici. Za obnove zgrada kako bi se poboljšala njihova energetska učinkovitost bit će izdvojene četiri milijarde eura.

Industrija vodika, koja bi po mišljenju sve većeg dijela javnosti trebala odigrati ključnu ulogu u tranziciji s fosilnih na ekološki prihvatljiva goriva, dobit će dvije milijarde eura.

Milijarda eura bit će isplaćena u obliku izravne pomoći za industrijske projekte, uključujući 600 milijuna eura koji bi trebali pomoći kompanijama da vrate proizvodnju u Francusku.

Vrijednost poticaja odgovara četiri posto bruto domaćeg proizvoda (BDP), što znači da Francuska ulaže više državnog novca u svoje gospodarstvo od svih ostalih velikih europskih zemalja, rekao je jedan od dužnosnika uoči objave plana.

„Cilj je plana sačuvati naše gospodarstvo od urušavanja i spriječiti eksploziju nezaposlenosti", rekao je francuski premijer Jean Castex u razgovoru za radio RTL.

Vlada želi planom omogućiti otvaranje najmanje 160 tisuća radnih mjesta u 2021., dodao je Castex.

Poticaji su uglavnom usmjereni na kompanije i gotovo uopće ne ciljaju na jačanje osobne potrošnje, tradicionalnog pokretača francuskog rasta za razliku od njemačkih koji sniženom stopom poreza na dodatnu vrijednost ciljaju baš potrošače.

Vlada predsjednika Emmanuela Macrona računa da će plan gospodarstvu omogućiti povratak na pretpandemijsku razinu do 2022. godine.

Francusko je gospodarstvo u recesiji i u drugom je tromjesečju, koje se poklopilo s blokadom uvedenom radi suzbijanja Covida 19, palo 13,8 posto. U cijeloj 2020. godini trebalo bi se smanjiti 11 posto.