Brazil i Kina potpisali su memorandum o razumijevanju koji predviđa proučavanje izvedivosti gradnje željezničke pruge od brazilske obale Atlantika do peruanske obale Pacifika, objavilo je u utorak brazilsko ministarstvo prometa.

Izgradnja željezničke pruge razmatra se u okviru poboljšanja strateške izvozne rute, objavilo je brazilsko ministarstvo na platformi X.

Koordinaciju projekta i provođenje studije izvedivosti te ekoloških studija preuzet će brazilsko ministarstvo prometa i Kineski željeznički institut za ekonomska istraživanja i planiranje koji djeluje u okviru Kineske državne željezničke grupacije, stoji u objavi.

Studija izvedivosti obuhvaćat će tehničke, ekonomske, logističke i okolišne faktore kako bi se osigurala dugoročna održivost rute, objasnili su u ministarstvu.

Prema projektu, željeznica bi trebala proći kroz brazilske savezne države Bahia, Goiás, Mato Grosso, Rondônia i Acre, a završiti u peruanskoj luci Chancay, povezujući tako Atlantski ocean s Pacifikom.

Otvaranje luke Chancay u Peruu ponovno je potpirilo brazilsko zanimanje za produbljivanje povezanosti s Kinom, izjavio je u srijedu za Global Times Wang Youming, direktor Instituta za zemlje u razvoju pri Kineskom institutu za međunarodne studije u Pekingu.

Luka Chancay nalazi se sjeverno od Lime i odnedavno je glavna točka izravnih veza između Latinske Amerike i Azije. Kineska brodarska kompanija COSCO uložila je prvu fazu gradnje 1,4 milijarde dolara, a otvorili su je u studenom peruanska predsjednica Dina Boluarte i kineski predsjednik Xi Jinping tijekom samita organizacije azijsko-pacifičke suradnje (APEC) u Limi.

Xi je tada izjavio da luka dubokog gaza s 15 vezova označava uspješan početak "morskog Puta svile za 21. stoljeće", naglasivši da je Chancay dio kineske inicijative "Jedan pojas, jedan put".

U travnju je izravnu liniju prema Chanceyu otvorila kineska teretna luka Guangzhou, skrativši vrijeme isporuka i smanjivši logističke troškove uvoza iz Latinske Amerike.

Očekuje se da će Kina uložiti još milijarde dolara kako bi zajedno s Limom razvila Chancay u veliko otpremno čvorište na potezu između Azije i Južne Amerike.

Spajanjem Brazila s Chanceyjem željeznica bi skratila putovanje pošiljki u Aziju za čak deset dana, navodi Global Times.

Projekt donosi i veću sigurnost za ulaganja u brazilske autoceste i željeznice, a ujedno i promiče snažniju regionalnu i međunarodnu integraciju sa zemljama u Latinskoj Americi i Aziji, ističu.

Peru se projektu transkontinentalne željeznice priključio u svibnju, navodi urugvajska nezavisna novinska agencija MercoPress, a cilj mu je osnažiti regionalnu povezanost.

Peruanski ministar gospodarstva i financija Raúl Pérez-Reyes istaknuo je svibnju važnost koordinacije, dodavši bi se vlade Perua i Brazila trebale sastati s kineskom delegacijom kako bi potaknule projekt.

Projekt zahtijeva ulaganje od 1,3 milijarde dolara, prenosi MercoPress, a smatra se dijelom kineske inicijative "Jedan pojas, jedan put".