Cilj je suradnje BMW Grupe sa Sveučilištem u Zagrebu razviti modele umjetne inteligencije koji će skratiti fazu testiranja baterijskih ćelija i potencijalno ukinuti fazu "karantene", uz niže troškove, stoji u priopćenju njemačke tvrtke.

U sklopu istraživačkog projekta INSIGHT, razvijaju se i primjenjuju u praksi modeli umjetne inteligencije koji bi trebali optimizirati proizvodnju baterijskih ćelija unutar BMW Grupe, uz suradnju s Fakultetom strojarstva i brodogradnje (FSB) te s Regionalnim centrom izvrsnosti za robotske tehnologije (CRTA).

Projekt je pokrenut 2024. godine, a predviđa razvoj modela umjetne inteligencije koji bi trebali optimizirati proizvodne procese u BMW Grupi i kvalitetu baterijskih ćelija, uz manje troškove. Obuhvaća cijeli proizvodni proces baterijskih ćelija, od proizvodnje elektroda do završnog testiranja i interno razvijenih procesa izravnog recikliranja.

Mreža umjetne inteligencije koristi podatke iz testiranja i proizvodnje, u stvarnom vremenu, za "precizno predviđanje procesnih parametara u baterijskim ćelijama i podataka o njihovim performansama".

Time bi se faza testiranja baterijskih ćelija mogla znatno skratiti, uz manji broj testova, ali i očuvanje kvalitete, tvrde u BMW-u.

Novi sustavi bazirani na AI-ju smanjuju količinu materijala i vrijeme potrebno za pojedine korake u procesu za više od 50 posto, navode.

Prediktivni modeli mogli bi, po njima, otkloniti i potrebu za "karantenom".

Netom proizvedene ćelije skladište se obično, nakon inicijalnog punjenja, u poseban skladišni prostor, u kontroliranim uvjetima.

INSIGHT-ovi sustavi bazirani na umjetnoj inteligenciji "mogu unaprijed u potpunosti analizirati baterijske ćelije", što bi potencijalno u budućnosti moglo dokinuti fazu "karantene", napominje se u priopćenju.

Trenutno radimo na proširenoj upotrebi novih modela, i izvan "prototipnog okruženja", rekao je u priopćenju voditelj razvoja tehnologije litij-ionskih baterijskih ćelija njemačke tvrtke Christian Siedelhofer, napominjući da bi se, uz proizvodnju baterijskih ćelija, mogao koristiti i u "širem proizvodnom sustavu" BMW Grupe.

Provodi se u CRTA-i u Zagrebu i u BMW Centru kompetencija za baterijske ćelije (BCCC) u Münchenu. Projektni tim uključuje profesore, doktorande i studente Sveučilišta u Zagrebu te istraživače iz BMW Grupe.