Vlada zasad ne planira privatizirati ACI, koji ostaje na popisu strateški važnih tvrtki za Republiku Hrvatsku. No, nije isključena u budućnosti dokapitalizacija tvrtke privatnim kapitalom, doznajemo neslužbeno. Vladi se ne žuri kad je posrijedi ACI, dobrim dijelom zato što se ta tvrtka zbog dobrih poslovnih rezultata izdvaja iz većine turističkih tvrtki koje godinama gomilaju gubitke. Najveća zapreka dodatnom razvoju tvrtke nije nedostatak novca nego loša ili nedostatna zakonska regulativa koja koči razvoj nautičkog turizma, tvrde izvori Poslovnog dnevnika.

ACI je prošlu godinu zaključio s dobiti od gotovo 25 milijuna kuna i upravo ulazi u investiciju vrijednu 60 milijuna kuna. Riječ je o gradnji marine u uvali Slano u Dubrovačko-neretvanskoj županiji. Kako je poznato, unatoč protivljenju zagrebačke Ingre, koja polaže prava na koncesiju u Slanom temeljem starog ugovora sa Županijom, županijska skupština ACI je odabrala kao koncesionara. Marina Slano na vez će moći primiti 200 plovila dužine od 11 do 25 metara. Predviđena je gradnja recepcije i poslovnih prostora, restorana s terasom i vanjskim bazenom. Za ovu godinu u planu su pripremni radovi, prikupljanje dokumentacije te odabir izvođača, a radovi bi trebali biti gotovi 2013. Kako doznajemo od Ante Violića, predsjednika Uprave ACI-ja, 20 posto investicije planira se financirati vlastitim sredstvima, a ostatak iz kredita. Violić ima još godinu i pol do isteka mandata, a zasad je preživio u kadrovskoj križaljci nove Vlade. Tvrdi da tvrtka i bez ulaska vanjskog kapitala ima mogućnosti sama ulagati. "Svako ulaganje u sustav marina je isplativo jer se na Jadranu uvijek traži vez više. Zahvaljujući svom poslovanju ACI može ulagati, a dokaz je i ova investicija u Slanom", poručio je Violić.

HUP u prazno
Još ništa od ukidanja trošarina na plovila
Poseban porez na plovila uveden 2009. godine glavna je zapreka ulaganju u nautičkom sektoru, tvrde u Hrvatskoj udruzi poslodavaca (HUP) koja traži sastanak s predstavnicima Vlade. HUP tvrdi da uklanjanjem barijera, a osim trošarina tu su carinske odredbe te problem koncesija na pomorskom dobru, nautički turizam godišnji prihod od oko 850 milijuna eura može udvostručiti u samo četiri godine. Kako doznajemo, još nema konkretnih rezultata HUP-ove inicijative.