Njemački automobilski div Volkswagen izvijestio je u četvrtak da je u trećem tromjesečju poslovao s gubitkom budući da su blagi rast prihoda i prodaje zasjenili loši rezultati u Porscheu.

U razdoblju od srpnja do rujna grupa Volkswagen poslovala je s neto gubitkom od 1,072 milijarde eura, pokazalo je poslovno izvješće.

U drugom tromjesečju neto dobit grupe bila je potonula za trećinu u odnosu na isto prošlogodišnje razdoblje, na 2,29 milijardi eura. Na početku godine gotovo je prepolovljena zbog uračunatih troškova kazni za emisiju ugljika iznad limita EU-a i zbog troškova carina.

VW‑ov prihod iznosio je u trećem tromjesečju 80,305 milijardi eura i bio je za 2,3 posto veći nego u istom lanjskom razdoblju. U razdoblju od travnja do lipnja bio je pao na godišnjoj razini za tri posto.

Grupa je kupcima u trećem kvartalu isporučila 2,2 milijuna vozila, za jedan posto više nego u istom lanjskom razdoblju, pokazalo je poslovno izvješće.

Značajan skok prodaje zabilježen je u segmentu električnih vozila, kojih je isporučeno isporučeno 252.100, za 33,1 posto više nego prije godinu dana.

U prvih devet mjeseci godine neto dobit Volkswagen Grupe potonula je pak za više od 60 posto, na 3,4 milijarde eura.

Uteg poslovanju bili su joj troškovi u iznosu od 7,5 milijardi eura, pri čemu više od polovine, čak 4,7 milijardi eura, potječe iz Porschea, stoji u poslovnom izvješću. Osim toga, značajan dio troškova donijele su i više carinske stope.

"Kad se izuzmu ti troškovi, operativna marža grupe iznosila je 5,4 posto, što je na prvi pogled dosta dobra brojka u trenutnom gospodarskom okolišu", izjavio je glavni financijski direktor VW Grupe Arno Antlitz.

U prvih devet mjeseci prihod grupe zadržao se, više-manje, na razini iz istog prošlogodišnjeg razdoblja. Isporuke su tek neznatno uvećane, uz isporučenih 6,6 milijuna vozila.

Proizvođač luksuznih automobila Porsche izvijestio je prošli tjedan da je treće tromjesečje zaključio s gubitkom od gotovo milijardu eura, istaknuvši troškove koje je donijela promjena poslovne strategije i produljeno razdoblje proizvodnje automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem.

U prvih devet ovogodišnjim mjeseci dobit nakon oporezivanja potonula je za gotovo 96 posto, što je opteretilo i matičnu grupu Volkswagen.

Temeljni VW‑ov odjel osobnih automobila blago se oporavlja, prema operativnoj marži koja je u prvih devet mjeseci blago porasla, na 2,3 posto.

Kompanija namjerava smanjiti troškove, uz najavljeno gašenje preko 35 tisuća radnih mjesta do 2030.

Uprava u cijeloj 2025. očekuje prihod na razini prošle godine, uz napomenu da se prognoza temelji na pretpostavci da će opskrba poluvodičima biti dostatna.