Prodaja vozila u Mađarskoj oštro pada, za razliku od mnogih drugih europskih zemalja čije su vlade lansirale programe poticaja zamjene starih vozila novima kako bi automobilska industrija ponovno stala na noge.
Prema podacima JATO Dynamicsa, glavnog izvora podataka o automobilskoj industriji, u kolovozu je prodano tek 2500 vozila, u usporedbi s preko 11.000 godinu ranije.

"Nažalost, u Mađarskoj vlada nije priskočila u pomoć trgovcima vozilima" rekao je čelnik udruženja trgovaca automobila Attila Fojt. On predviđa da će u ovoj godini biti prodano 70.000 vozila, u usporedbi sa 160.000 u 2008. godini. Rekordna godina bila je 2003. kada je prodano 208.000 vozila.

Zbog izostalih poticaja u ovoj je godini svoja vrata dosad je bilo prisiljeno zatvoriti oko 110 do 120 salona vozila, od ukupno 600 diljem zemlje.

Mađarska je prošle godine od Međunarodnog monetarnog fonda, Svjetske banke i Europske unije zatražila pomoć od 20 milijardi eura, te nije uvela shemu isplate bonusa za kupovinu novih automobila kako ne bi dodatno produbila rupu u svom proračunu.

U ostalim europskim zemljama shema poticaja za zamjenu starih vozila novima dovela je do rasta prodaje.

U Mađarskoj, gdje se sklapaju vozila Suzukija, Fiata i Audija i proizvode dijelovi za kompanije poput Opela domaće tržište još uvijek bilježi pad.

Obzirom na trenutno gospodarsko okruženje nije nimalo čudno što mađarski potrošači zaziru od velikih kupovina. Gospodarsko se nalazi u najgoroj recesiji u 18 godina i predviđa se da će se u ovoj godini aktivnosti smanjiti za 6,7 posto, te za dodatnih 0,9 posto iduće godine.

Nedavno objavljeni podaci pokazali su da je potrošnja kućanstava u srpnju na godišnjoj razini pala za 6,6 posto.