Bez tolikog udjela, ulaganja u Lenac se ne isplate, kaže Ive Mustać. Moramo imati čistu situaciju u Lencu, mora se okončati stečaj uz jasne vlasničke odnose. Tankerska plovidba i Uljanik trebali bi u Lencu imati 75 posto vlasništva, dok ostatak mogu podijeliti ostali vjerovnici i radnici. U suprotnom se ne isplati ulagati u Lenac - komentirao je jučer za naš list direktor Tankerske plovidbe d.d. iz Zadra kap. Ive Mustać u razgovoru o aktualnoj situaciji neriješene odnose uz nastavak stečaja u Lencu i nedavno potonuće Doka 7, kočenje prihvaćanja planova izlaska iz stečaja i ulazak Tankerske i Uljanika u vlasničku strukturu. Za brodogradilište Viktor Lenac u stečaju sama činjenica što u stečaju radi već četiri godine dovoljno je tragična za njegovu poslovnu bilancu, no nedavno potonuće Doka 7 k tome je ozbiljno ugrozilo i samo stečajno poslovanje. Radni kapaciteti remontnog brodogradilišta potonućem su doka - prepolovljeni. Uz Dok 7, u Lencu se još radi na Doku 5, dok treći, Dok 11, najveći dok, još nije u funkciji budući da se čeka na nova nužna ulaganja ne bi li se konačno osposobio u cijelosti. Tako je potonućem jednog od dva funkcionalna doka Lenac prepušten radu u špici sezone na svega 50 posto kapaciteta. Menadžment Lenca snalazi se kako umije, koristeći druga rješenja što im stoje na raspologanju, ne bi li u roku izvršili ugovorne obveze. No postoji realna bojazan da bi se prepolovljavanje kapaciteta moglo početi odražavati i na smanjenje ukupnih prihoda škvera. Zapolenike Lenca čak je puno više zabrinula nesreća koja ih je snašla kada im je potonuo Dok 7 od same vijesti da je Visoki trgovački sud poništio prihvaćanje posljednjeg stečajnog plana, na kakve su već navikli. Međutim, da je stečaj okončan, tada bi se već konkretno involvirali novi vlasnici - Tankerska plovidba d.d. iz Zadra i pulski Uljanik - s nužnim hitnim financijskim ulaganjima. No sada je sve vraćeno u fazu neizvjesnosti za Lenac, ali i za buduće vlasnike. Predsjednik Uprave Tankerske plovidbe kap. Ive Mustać odgovarajući na pitanje kako bi Tankerska i Uljanik reagirali da su kojim slučajem i formalno bili vlasnici Lenca u trenutku potonuća Doka 7 i prepolovljivanja kapaciteta, kaže kako je sigurno da bi odmah riješili problem i kupili novi dok. "I ne samo novi dok. Mi smo voljni odmah napraviti ono što je najpametnije, a to je napraviti analizu stanja Lenca i odmah dobiti odgovore na pitanje što je nužno da se Lenac oživi. Ako to sada znači novi dok, nema problema, mi ćemo ga odmah kupiti", ističe Mustać. No prije svega novi vlasnici moraju imati čistu situaciju, objašnjava Mustać. Do zadnje odluke VTS-a bilo je riječi da će ulaskom u vlasničku strukturu Lenca Tankerska i Uljanik postati vlasnici 60-postotnog udjela. Nakon odbijanja stečajnog plana i žalbe malog dijela vjerovnika-kooperanata (onih koji su se 2003. nagodili s bivšim direktorom Lenca Damirom Vrhovnikom da će odustati od ovrha, a Lenac im dug isplaćivati obročno), situacija se očito dodatno zakomplicirala jer se sada navodno spominje varijanta smanjivanja udjela Tankerske i Uljanika u vlasničkoj strukturi Lenca. No manjinski udjel neprihvatljiv im je upravo zbog kontrole i ozbiljnosti u pristupu poslovanja. "Nama je u interesu da Lenac što prije krene u proizvodnju, da zadržimo dobre stručnjake i zaposlenike, no ako budu vladali konfuzni vlasnički odnosi, zašto bismo ulagali? I gdje?", pita Mustać. Ističe da u neizvjesnu situaciju nemaju namjeru ulagati. Smatra da se nužno stečajni postupak sada mora maksimalno skratiti, dogovoriti kvalitetan stečajni plan i poznate omjere vlasništva. Uvjeren da Lenac može itekako dobro poslovati na tržištu, a radnici imati osigurane visoke plaće, Mustać kaže da je samo bitno da je ispred novih vlasnika čista situacija. U pogledu nabave novog doka, Mustać nije želio davati ad hoc informacije, ali procjenjuje da bi nabava doka mogla stajati između 5 i 6 milijuna dolara, u varijanti kupnje polovnoga, koja je izvjesnija jer dok škveru treba hitno. Postoji mogućnosti izgradnje potpuno novog doka, što je spominjao Mustać, i to u trogirskom bodogradilištu, koje je nekada gradilo takve dokove. No izgradnja sasvim novog doka trajala bi godinu dana, a Lencu treba dok sada.