Bivši predsjednik Nadzornog odbora Ine Davorn Štern u svom je gostovanju u Dnevniku 3 HRT-a pojasnio da kretanje cijena goriva ovisi o globalnim kretanjima, politici te o sukobima koji se događaju na različitim frontama.

Kada spominje sukobe Štern misli na: " ...ovo najnovije, zaoštravanje između Irana, i nazovimo ga uvjetno Izrael, sa zapadnim svijetom". Podsjetimo i da je Iran prestao prodavati naftu francuskim i britanskim naftnim kompanijama. Napetosti dodatno pojačavaju špekulacije i burzovni meštri, te, dodaje Štern, općenito "psihoza koja vlada na tržištu, kojim ne vlada više zakon ponude i potražnje". "Špekulanti su ti koji se nagrade političkim nesigurnostima, a cijena nafte isključivo ovisi o tome hoće li doći do rata. Osim geopolitičkih razloga, nema nikakvog tehničkog i tehnološkog razloga za poskupljenje nafte", poručuje.

Štern naglašava da se ne smije isključiti mogućnost da će cijena goriva biti 12, 13 ili 14 kn po litri, i da se s tim poskupljenjima moramo nositi, jer ne postoji neki dugotrajni instrument s kojim se ta cijena može sniziti. Ulazak Todorićeva Konzuma na tržište naftnih derivata Štern vidi kao logički trgovački potez te smatra da je svaka konkurencija dobrodošla, iako to neće utjecati na Inu, jer će Todorić vjerojatno kupovati rafinerijske proizvode od Ine.

Marijan Banelli, predsjednik Udruge hrvatskih cestovnih prijevoznika, smatra da povećanje cijene prijevoza ne može spasiti prijevoznike koji su već u "crvenome", i da će korekcije tih cijena biti vrlo male. Banelli misli da država može pomoći tako da razgovara s njima o troškovima i utjecajima države na troškove koji bi se eventualno mogli smanjiti kako bi se pomoglo prijevoznicima.