Frustracija Inom i obrana od OMV-a razlozi su kupnje Tifona, tvrde analitičari. Mađarska naftna kompanija Mol iznenadila je drugom akvizicijom u svega tjedan dana objavivši da je preuzela stopostotno vlasništvo nad Tifonom. Cijena po kojoj je Mol kupio Tifon nije poznata, a Nenad Porges predsjednik Uprave Tifona, koji je još nedavno odbijao potvrditi informaciju da se Tifon prodaje, nije želio komentirati niti cijenu niti razloge prodaje. “Teško je reći koliko je Mol platio, ali vjerojatno se cijena kreće između 100 i 140 milijuna eura”, smatra nekadašnji predsjednik uprave Ine Davor Štern dodajući kako se ovaj potez Mola može shvatiti kao iskazivanje interesa za tržište i iskazivanje alternativne pozicije Mola u odnosu na Inu.
Frustracija Mađara
“Da sam vlasnik Ine, mene bi ovo zabrinulo jer je to naznaka da Mol na hrvatskom tržištu ne ovisi isključivo o Ini, a s druge strane da sam na mjestu čelnika Mola, ne bih otišao s tržišta a da ne ostanem barem jednom nogom unutra”, rekao je Štern. Tifon, koji do kraja godine planira dostići 7-postotni udjel na domaćem tržištu, ima 36 benzinskih crpki diljem Hrvatske te još 20 razvojnih projekata koji bi trebali biti dovršeni u sljedeće dvije godine. “S jedne strane Mol je kupio kompaniju koja ima sličan tržišni udjel kao OMV u Hrvatskoj koji drži 8 posto, a s druge strane osiguravanje lokalne prisutnosti izvan Ine ističe Molovu frustraciju što ne može povećati svoj udjel u Ini na većinski paket”, komentira Molov potez Bram Buring iz Wood & Company. “Ako uzmemo u obzir prijašnje napise da je dogovor vrijedan 150 milijuna eura, dolazimo do vrijednosti pojedine benzinske crpke od 3 do 4 milijuna eura. Za usporedbu, Lotos je platio 1,8 milijuna po crpki za ESSO u kolovozu 2005., dok je OMV platio 2 do 2,4 milijuna eura po crpki za Aral u Češkoj prošle godine”, dodaje Buring. Iako se o cijeni samo spekulira, “postoji rizik da je Tifon preplaćen vjerojatno zato što je Mol trebao vrlo brzo nešto poduzeti da bi dokazao da su oni ti koji bi mogli imati aktivnu ulogu u konsolidaciji regije,” smatra Hrvoje Stojić analitičar Hypo Alpe-Adria Bank.
Bez utjecaja na marže
Ipak, ističe kako ne treba zaboraviti tih 20 razvojnih projekata koje su uglavnom benzinske stanice na dobrim lokacijama. “U svakom slučaju to je Molova druga transakcija u posljednje vrijeme koje nisu prevelike i to je njihova taktika u sklopu obrane od preuzimanja od strane OMV-a”, dodaje. Stojić vjeruje da ove akvizicije neće imati utjecaja na marže Mola jer je riječ o relativno malim kompanijama.
Ina: Preuzimanje u zajedničkom interesu
Uprava Ine, u sklopu Inine strategije nastupa u Hrvatskoj i regiji, podržala je strateškog partnera Mol u aktivnostima na preuzimanju maloprodajne mreže Tifona, priopćeno je u petak iz Ine. Iz najveće domaće naftne kompanije, u kojoj mađarski Mol ima 25 posto plus jednu dionicu, navode kako vjeruju da je Molovo preuzimane Tifona u zajedničkom interesu Ine i Mola i da čini daljnji korak u konsolidaciji tržišta.