Stellantis i kineski Leapmotor namjeravaju pokrenuti zajedničku proizvodnju automobila u Europi i time produbiti dosadašnju suradnju u području distribucije vozila u regiji, objavio je u petak francusko-talijanski proizvođač automobila.

Cilj je novog dogovora s Leapmotorom povećati proizvodnju u Europi, osobito kad je riječ o električnim vozilima te popuniti proizvodne linije u Stellantisovim pogonima čiji su kapaciteti nedovoljno iskorišteni, istovremeno omogućujući Leapmotoru brzu uspostavu proizvodnje u regiji.

"Ovaj plan trebao bi podržati proizvodnju u Europi i unaprijediti lokalizaciju svjetski vrhunske proizvodnje električnih vozila po priuštivim cijenama. Današnja najava odražava našu namjeru produbljivanja partnerstva i poduzimanja novog koraka prema još većoj suradnji u budućnosti", rekao je izvršni direktor Stellantisa Antonio Filosa u priopćenju.

Kad je riječ o električnim vozilima, plan najavljen u petak trebao bi pomoći Leapmotoru u izbjegavanju carina Europske unije na uvoz takvih automobila proizvedenih u Kini. Kompanije razmatraju proizvodnju novih Leapmotorovih modela u Stellantisovoj madridskoj tvornici od 2028. te mogući prijenos vlasništva nad tim pogonom na Leapmotor International (LPMI), zajedničku tvrtku dvaju proizvođača automobila, objavila je francusko-talijanska kompanija.

Zajednička tvornica za Opelove i Leapmotorove modele

Stellantis je 2023. godine kupio udio od 21 posto u Leapmotoru, nakon čega su dvije kompanije osnovale zajedničku tvrtku u okviru koje francusko-talijanska grupa ima pravo na prodaju Leapmotorovih električnih vozila izvan Kine. Stellantis u LPMI-ju ima udio od 51 posto, dok je u vlasništvu kineskog proizvođača 49 posto.

Prema novom planu proizvodnje, partneri će u Stellantisovoj tvornici u španjolskoj Zaragozi proizvoditi Leapmotorov SUV B10 te novi električni model C-SUV, koji dvije kompanije razvijaju zajedno u okviru brenda Opel. Novi zajednički model bit će "prvi proizvod proizašao iz razmatranog proširenog partnerstva", objavio je Opel u odvojenom priopćenju, istaknuvši da bi automobil trebao biti razvijen u manje od dvije godine.

Stellantis i Leapmotor surađivat će i u kupnji automobilskih dijelova kroz LPMI, kako bi iskoristili kombinirani razmjer i široko kinesko znanje o tehnologiji električnih vozila.

"Cilj bi bio povećati cjenovnu konkurentnost korištenjem potencijala kineskog ekosustava vozila na nove izvore energije, uz upotrebu europskih kapaciteta opskrbnih lanaca radi osnaživanja otpornosti i bržeg plasiranja novih modela na tržište", stoji u Stellantisovu priopćenju.

Stellantis bi 21. svibnja trebao predstaviti novi poslovni plan, kojim bi kompanija trebala vratiti izgubljeni tržišni udio u Sjevernoj Americi i Europi te ponovno dovesti poslovanje na putanju rasta, napominje Reuters.