Sklopljenim sporazumom GM je dobio privilegirani položaj na srpskom tržištu. BEOGRAD Petogodišnji sporazum Zastave i General Motorsa, prema kojemu će kragujevačka tvornica automobila u drugoj polovici 2008. početi montirati Opelovu Astru classic, dobila je blagoslov vlade iza koje stoje dvije nakane. Jedna je da se povećanjem proizvodnje automobila Zastava izvuče iz krize, a druga da se suradnjom s jednim od najvećih svjetskih proizvođača stvore uvjeti koji bi privukli GM da u Srbiji sagradi tvornicu automobila. Sklopljenim sporazumom GM je dobio privilegirani položaj na srpskom auttržištu jer će se njegovo vozilo odmah nakon potpisivanja sporazuma početi prodavati bez carine. Tako će Astra classic biti za oko 1500 eura jeftinija i osnovni model od 1400 cm3 stajat će 10.800 eura. U planu je da se u Zastavi kasnije izrađuju tri modela. Predstavnik GM-a izbjegao je odgovor na pitanje je li sporazum sa Zastavom proba koja treba pomoći kod odlučivanja gdje će taj automobilski koncern sagraditi tvornicu. U GM-u su odlučili da u regiji podignu tvornicu, ali lokacija još nije izabrana. Srpske vlasti se nadaju da će izbor pasti na njih. Prema mišljenju potpredsjednika vlade Đelića, sve ovisi o Zastavi, koja treba pokazati da njezini radnici znaju napraviti automobil koji zadovoljava svjetske standarde. To baš neće biti tako jednostavno jer Zastavini radnici su dosad proizvodili automobile stare generacije. Čak i proizvodnju Punta, kojoj su se učili godinu dana u Fiatovim pogonima, još nisu u cijelosti svladali.