Nove rekordne cjenovne razine barela nafte na tržištu roba u New Yorku predstavljaju kratkoročno dobre vijesti za naftne kompanije za koje se pretpostavlja da će veće cijene sirovine uspjeti prenijeti na potrošače te tako još više „podebljati“ stavku neto dobiti. Takvo raspoloženje se preljeva i na tržišta kapitala gdje tada skaču „naftne“ dionice. No, Hrvatska je i tu izuzetak.
Vladina formula koja ograničava rast cijena goriva na Ininim benzinskim crpkama u slučaju rasta cijene barela samo još više pritišće i ovako nizak profit najveće domaće naftne kompanije. U prošlom je tjednu tako dionica Ine zabilježila pad od 2,2 posto.

Takvo ograničavanje rasta cijena goriva vuče barem dvije negativne posljedice po Inu. Prva je spomenuti pritisak na profit kompanije, a druga je posljedično povezana – manji profit koči bilo kakvo ulaganje u rafinerijske kapacitete koji su stari i ne odgovaraju trenutnim euro normama. Nerješene stvari oko ulaganja u rafinerije između Mola i Vlade također ne pridonose perspektivi Ine kao snažne proizvođački orijentirane naftne kompanije.

U tom kontekstu, najava djelomičnog smanjenja rafinerijskih kapaciteta u Rijeci za treći kvartal predstavlja, barem kratkoročno, dobru vijest za najveću domaću naftnu kompaniju jer će preprodajom kupljenog goriva barem uštediti troškove proizvodnje tog goriva.

No, možda se vrlo skoro stvari iz korijena promijene. Naime, vlasnička pozicija države se prodajom i ovog 7-postotnog vlasničkog udjela bivšim i sadašnjim radnicima svodi na minimum, a koliko će dugo izdržati nametnuta formula za izračunavanje cijena goriva na crpkama ostaje samo pitanje vremena.