Terminal East-West Gate zamišljen je kao ulazna vrata u Novi put svile, infrastrukturnu mrežu koju je Kina počela graditi 2013. godine kako bi se povezala s ostalim zemljama Azije, Afrikom i Europom.

Izgrađen je za 40 milijardi forinti (73 milijuna eura) i omogućuje prijenos kontejnera sa tračnica širokog na one standardnog kolosijeka i iz vagona na kamione.

"Prvi europski intermodalni kombinirani terminal" baziran je na zelenoj tehnologiji" koristit će vlastitu 5G mrežu za internu komunikaciju i upravljanje uređajima, citira agencija MTI navode iz promotivnih materijala.

"Igrat će će ogromnu ulogu u isporuci ukrajinskog žita", istaknuo je pak u utorak na otvaranju terminala mađarski ministar vanjskih poslova Peter Szijjarto.

"Mehanizacija koja se ovdje koristi može obraditi 800 tona žitarica i 450 kubika suncokretovog ulja na sat", naglasio je Szijjarto, dodajući da će terminal omogućiti učinkovitiju otpremu ukrajinske poljoprivredne robe.

Terminal bi u punom kapacitetu trebao obrađivati 15 do 20 tisuća tona žitarica mjesečno, a zaposlit će oko 500 radnika.

Ukrajina spada među vodeće izvoznike žitarica u svijetu, a dostavlja ih uglavnom iz luka na Crnom moru. Njezin izvoz bio je uglavnom blokiran od početka rusko-ukrajinskog rata, a nastavljen je prošlog ljeta dogovorom Moskve i Kijeva, uz posredovanje Ujedinjenih naroda i Turske.

U prvih 17 dana listopada Ukrajina je izvezla 2,12 milijuna tona žitarica, tek 2,4 posto manje nego u istom razdoblju prošle godine, prema podacima ministarstva poljoprivrede.