Zahtjev za provjeru ugovora HŽ-a i Optime te otezanje s ustrojavanjem HŽ-Holdinga otkrivaju da se oko željeznice vodi žestoka bitka za upravljanje milijardama kuna koje kroz njih prolaze preko nabava i investicija. Ministarstvo prometa, mora, turizma i razvitka poslalo je Državnom odvjetništvu na provjeru ugovor Hrvatskih željeznica i Optima telekoma o iznajmljivanju optičkih kabela, da se vidi je li sve bilo po zakonu. Ta prepiska dvaju državnih tijela o ugovorima državnog poduzeća, nedavno dospjela u javnost, vjerno odražava zategnute odnose između čelnih ljudi HŽ-Holdinga i resornog ministarstva. A o tim nimalo dobrim odnosima nijedna strana ne želi otvoreno govoriti. No, od dobro upućenih može se čuti da predsjednik Uprave HŽ-Holdinga Davorin Kobak, blago rečeno, ne kotira baš najbolje kod svog pretpostavljenog ministra Božidara Kalmete. Neki, pak, tvrde kako Kobak nije ni bio Kalmetin izbor za čelno mjesto u HŽ-u. Kobak je, navodno, u tu fotelju zasjeo zahvaljujući Luki Bebiću, jednom od najutjecajnijih ljudi u HDZ-u, ili - kako ga je nedavno nazvao predsjednik te stranke Ivo Sanader - patrijarhu HDZ-a. A veza između Metkovca Bebića i Kobaka navodno je Ivan Pavlović, direktor Luke Ploče. Kobaka i Pavlovića veže tijesna suradnja još iz doba kad je sadašnji predsjednik Uprave HŽ-Holdinga bio šef tadašnjeg HŽ-ova poslovnog područja Cargo, koji dosta posla ostvaruje preko pločanske luke.
Kontrola novca
Od upućenih u zbivanja u HŽ-u doznajemo da je Kalmeta nezadovoljan načinom na koji Kobak obavlja svoj posao. Tako, primjerice, navode da se sindikati, koji su u HŽ-u vrlo jaki, za svaki problem obraćaju izravno Kalmeti, umjesto da to rješava Uprava Holdinga. O nepovjerenju koje vlada između Ministarstva i HŽ-a svjedoči i vrlo čudna situacija oko prijenosa poslovnih udjela tvrtki članica (Cargo, Vuča vlakova, Infrastruktura i Putnički prijevoz) na Holding. Naime, Holding je osnovan s temeljnim kapitalom od samo 20.000 kuna. Premda je Vlada donijela odluku o prijenosu poslovnih udjela, ukupno 1,3 milijarde kuna, u temeljni kapital Holdinga, to se još nije dogodilo, a od donošenja odluke prošlo je više od pola godine. Vlada je za provedbu te odluke ovlastila isključivo Kalmetu. Kako doznajemo, zbog nepovjerenja Ministarstva prema Kobaku pripremili su i sporazum kojim se određuje da će krovna tvrtka, ako se poslovni udjeli prenesu na Holding, za sve važnije odluke morati tražiti i dobiti suglasnost resornog ministarstva. Tako bi se ograničile ovlasti Holdinga, odnosno Kobaka, oko čega se dvije strane sukobljavaju otkako je počela reorganizacija bivšeg HŽ-a u Holding s četiri tvrtke. Dobro obaviješteni izvori Business.hr-a, koji su željeli ostati anonimni, upozoravaju na to da se zapravo vodi bitka za kontrolu novca koji svake godine prolazi kroz željeznicu u golemim iznosima. Najvažnija je nabava, godišnje vrijedna i milijardu kuna, ali tu su i predstojeće investicije u infrastrukturu. Samo u 2008. vrijednost planiranih investicija u infrastrukturu iznosi dvije milijarde kuna.
Patrijarhov čovjek
Zato upućeni kažu da se sve oko Holdinga odugovlači kako bi se minorizirali njegova uloga i ovlasti nad četirima tvrtkama. Prema nekim informacijama, Kalmeta bi se rado riješio Kobaka, no u tome ga trenutačno sprječava nekoliko stvari. Prva su skorašnji parlamentarni izbori, pa je nezgodan tajming za takvo što. Drugi faktor je Bebić, koji je u stranci puno jači od Kalmete. No, neki tvrde da Kobak i nije Bebićev čovjek, ali da je "patrijarh" ipak dao suglasnost kada je Kobak dolazio na čelo HŽ-a. Kobaka tako u prvom redu povezuju s Pavlovićem, koji je, pak, s obzirom na to da su iz istog kraja, tijesno povezan s Bebićem. Uza sve to, Kalmetu u razrješenju Kobaka sprječava i strah od sindikalnih akcija, jer predsjednik Uprave Holdinga na svojoj strani ima nekoliko sindikata. Problem u HŽ-u postoji još od 1. siječnja, otkako je pripremljen, a nije realiziran, prijenos udjela iz četiriju društava na Holding.
'Pakiranje' ili pogreška
Holding ima 20.000 kuna temeljnog kapitala, a u njegovu NO-u sjede tri ključna ministra. Vlada je na to dala suglasnost, ali po tom pitanju još se ništa nije napravilo, kaže predsjednik Uprave HŽ-Holdinga Davorin Kobak. Kobak tvrdi da je u dobrim odnosima s ministrom Kalmetom te da iza napada na njega stoje neki drugi, koje nije želio imenovati. O tome da je "čovjek Luke Bebića", koji ga štiti od moguće smjene, Kobak kaže da ga je na to mjesto predložio Kalmeta. Negira da je njegova veza s Lukom Bebićem upravo predsjednik Uprave Luke Ploče Ivan Pavlović. Bebića je, ističe, upoznao neovisno o Pavloviću. Napominje, međutim, kako zna otkud dolaze teorije o njegovim vezama s Bebićem. Slanje Državnom odvjetništvu ugovora s Optima telekomom iz resornog ministarstva Kobak ne tumači kao "pakiranje" njemu. Smatra to pogreškom Ministarstva. Ocjenu da je ministar nezadovoljan što sindikati HŽ-a za svaki problem dolaze njemu Kobak naziva ministrovim osobnim stavom.
Pločanin na čelu Carga
Kad se prošle godine HŽ reorganizirao u holding s četiri tvrtke, u upravljačkim strukturama novoosnovanih poduzeća pojavilo se samo jedno potpuno novo ime, dotad bez ikakve veze sa željeznicom. Posrijedi je Zoran Popovac, Plo����anin koji je do dolaska na mjesto člana Uprave Holdinga zaduženog za financije bio predsjednik Uprave makarske tvrtke Bobita, a prije rata i direktor pločanske tvrtke Plobest. Nakon što je Ratko Almer podnio ostavku na mjesto predsjednika Uprave HŽ-Carga, Zoran Popovac postavljen je na njegovo mjesto. Za dolazak Popovca u HŽ također je zaslužan Luka Bebić.
Ljudi iz HAC-a ne žele u HŽ
Kako se intenzitet ulaganja u autoceste pomalo smanjuje, a sadašnja je vlast kao svoj veliki projekt lansirala nizinsku prugu od granice s Mađarskom do Rijeke, počele su i kadrovske rošade iz Hrvatskih autocesta u HŽ. Iz HAC-a u HŽ Infrastrukturu već je prešlo nekoliko ljudi, među ostalim, Tihomir Lažeta, koji će ondje voditi poslovno područje razvoja i investicija. U HŽ su iz HAC-a trebali prijeći i šef projektiranja Miodrag Furdin te šef ugovaranja Mateo Kosor. No, njih su se dvojica, kako doznajemo, pobunili protiv premještaja, pa su u svoju zaštitu tražili i podršku predsjednika Uprave HAC-a Marija Crnjaka.