IGH ima u planu preuzeti jednu talijansku tvrtku iz građevnog sektora i prošli tjedan su se intenzivirali pregovori. Direktor IGH Jure Radić je zbog toga posjetio tu zemlju. Iz tvrtke je potvrđeno da je glavni razlog za akviziciju lakša dostupnost kredita iz banaka s područja Europske unije, pogotovo onih koje članice plasiraju domaćim tvrtkama i nisu dostupni kompanijama iz Hrvatske.

Vrijeme nije nikada povoljnije za preuzimanje jer se zbog krize može proći višestruko jeftinije, a IGH-u će trebati novci za financiranje tekućih investicijskih projekata. Preko europske tvrtke postat će nam dostupni krediti. Preuzimanje talijanske tvrtke je najizglednija opcija, rekli su nam neslužbeno u IGH. Inače, dok dionica IGH kao i većina ostalih nastavlja svoj pad na tržištu kapitala, a predsjednik Nadzornog odbora IGH Petar Dukan prodaje svoje dionice, u IGH-u su u neslužbenoj formi predočili čitav niz pozitivnih vijesti i planova za ovu godinu.

Jedna od njih je i plan za ulaganje i ulazak u vlasništvo Zračne luke Zagreb u suradnji s partnerima. Pregovori o tome već su započeli s upravom bečke zračne luke. U IGH-u su uvjereni kako u vrijeme krize država i Grad Zagreb neće imati novca za financiranje novog terminala po idejnom rješenju IGH. Model koji se planira predstaviti Vladi i zagrebačkom Poglavarstvu je da IGH s partnerima financira terminal čija cijena varira od 240 do 280 milijuna eura, a zauzvrat bi dobio udio u vlasništvu i dugogodišnju koncesiju.

Ogledni model bi bio onaj po kojemu je bečka zračna luka u zamjenu za investicije u zračnu luku na Malti dobila 40 posto vlasništva i koncesiju za upravljanje. Točan model za Zagreb ipak bi se tek trebao razraditi. Plan IGH mogao bi naići na otpore zbog snažnog lobija koji smatra da bi prepuštanje zračne luke nekom od konkurenta zapečatilo njezinu razvojnu sudbinu i nikada se ne bi ostvarile ambicije o regionalnom središtu zračnog prometa.