Posljednjih sedam dana cijena sirove nafte s isporukom u slijedećem mjesecu na burzi u New Yorku (NYMEX) zadržavala se oko 100 dolara po barelu. Krajem tjedna zaključna cijena barela sirove nafte s isporukom u slijedećem mjesecu dosegnula je 100,6 dolara (tjedni porast od 1,1%). Slična kretanja zabilježena su i na burzi u Londonu gdje je cijena sirove nafte tipa Brent na tjednoj razini zabilježila rast od 2,35% (s 112,4 na 115,03 dolara za barel). Pritisci na rast cijena sirove nafte dijelom su ublaženi špekulacijama o usporavanju oporavaka američkog gospodarstva (najveći potrošač sirove nafte s udjelom preko 22%), a dijelom nastavkom dužničke krize u Europi, koja bi mogla izravno utjecati na slabljenje eura u odnosu na dolar te time posredno na cijene sirove nafte. Ipak, već rano jutros i WTI i Brent nastavili su s porastom cijena.

Od početka godine bilježimo i rast razlike između cijena sirove nafte tipa Brent i WTI (u svibnju je navedena razlika u prosjeku iznosila 12,8 dolara po barelu). Dijelom se navedena kretanja mogu pripisati previranjima u Sjevernoj Africi, a osobito u gubitku visokokvalitetne libijske nafte, ali je osnovni razlog glavno američko distribucijsko središte za naftu tipa WTI, grad Cushing. S obzirom da se Cushing nalazi u unutrašnjosti SAD-a te nema direktne naftovode prema moru, kapaciteti koji odvode naftu iz Cushinga prema rafinerijama su ograničeni i u uvjetima povećane proizvodnje dolazi do gomilanja zaliha. Navedeno je došlo osobito do izražaja s značajnijim porastom vađenja sirove nafte iz pijeska u Kanadi te proizvodnim metodama vađenja nafte iz škriljca u SAD-u. Naposljetku u Cushing se slijeva više nafte no što su trenutni kapaciteti prijenosa prema rafinerijama pa posljednjih mjeseci dolazi do porasta zaliha.

Trenutne razine zaliha nalaze se na manje od 10% ispod maksimalno dopuštene granice (45 do 46 milijuna barela). U uvjetima uvjetno rečeno previsoke ponude, kupci WTI-a nisu spremni platiti cijenu nafte ni približno jednako onoj tipa Brent. Osim toga alternativni transporti nafte (poput željeznice ili cisterni) do obale zasigurno bi povećali cijenu za oko 8 dolara po barelu, a i ograničenog su kapaciteta. Da je razlika između WTI i Brenta upravo "grad Cushing" i da ona ne može biti objašnjena samo nemirima u regiji MENA (Middle East and North Africa - Bliski istok i sjeverna Afrika) potvrđuje primjerice sirova nafta tipa LLS (Louisiana Light Sweet) čije su cijene približno jednake Brentu.