Kineski proizvođač električnih automobila BYD namjerava do kraja godine proizvoditi pola vozila u novoj tvornici u Brazilu i nabavljati polovinu dijelova od brazilskih dobavljača, rekao je za Reuters čelnik brazilskog ogranka, signalizirajući borbu za veći udio u velikom južnoameričkom tržištu.

BYD planira u što kraćem roku prijeći na lokalni lanac opskrbe kako bi do 2030. godine zauzeo prvo mjesto u Brazilu po obujmu prodaje, rekao je ovaj tjedan potpredsjednik Alexandre Baldy u tvornici u saveznoj brazilskoj državi Bahia.

Cilj je BYD-a da pola dijelova u automobilima proizvedenim u Brazilu bude iz domaće proizvodnje, iz naših tvornica i iz pogona domaćih dobavljača dijelova poput guma, rekao je Baldy.

Izgradili smo poziciju jako brzo i moramo zadržati tempo kako bismo postigli zadani cilj, rekao je Baldy u tvornici Camacari koja proizvodi električna i hibridna vozila za Brazil, najveće BYD-ovo inozemno tržište.

Od listopada BYD je u industrijskom kompleksu površine veće od četiri kvadratna kilometra koji je napustio američki Ford Motor proizveo oko 25.000 automobila.

Kompanija će većim udjelom domaće proizvodnje ispuniti zahtjeve brazilskog regulatora i pripremiti teren za isporuke vozila u susjedne zemlje u trgovinskom bloku Mercosur već do kraja godine, napomenuo je Baldy.

Kompleks Camacari već zapošljava oko 5000 ljudi, uključujući otprilike 2300 zaposlenika BYD-a i 2500 radnika u građevinskim i uslužnim tvrtkama. Trenutno sastavljaju automobile od uvezenih poludovršenih konstrukcija uvezenih iz Kine, uz porezne olakšice koje su upravo istekle.

Odluka BYD-a trebala bi u konačnici u Brazilu generirati 20 tisuća novih radnih mjesta, ističe čelnik podružnice.

Uprava namjerava zatražiti dodatnu kvotu kojom bi se olakšice produljile do sredine godine, rekao je Baldy, tvrdeći da je dovršavanje uvezenih poluzavršenih vozila tek "prijelazna faza".

Automobili se moraju proizvoditi s brazilskim dijelovima kako bi bili ekonomski i financijski održivi, dodao je.