Nigdje u svijetu investitor koji nije strateški ne upravlja tolikom imovinom.

Mirovinski fondovi s jednom od stranih kompanija pripremaju formiranje konzorcija, koji će do 15. studenoga predati neobvezujuću ponudu za monetizaciju autocesta. Predsjednik Udruženja obveznih mirovinskih fondova Dinko Novoselec iz AZ OMF-a govori i o tri potportfelja različita po rizičnosti u koja bi izdvajanje novca građana u drugi mirovinski stup ubuduće bila plasirana.

Nakon dugo vremena povećavaju vam se limiti ulaganja u pojedina društva?
Ograničenje koje sada imamo, da u jednoj tvrtki možemo imati najviše 10 posto vlasništva, novim se zakonom povećava na 20 posto udjela u tvrtki. A pet posto imovine fonda moći će se uložiti u kompanije tako da mirovinski fondovi tako imaju i većinsko vlasništvo. Imovina fondova sada vrijedi 55,7 milijardi kuna.

S Vladom već dulje vrijeme razgovarate o ulaganja u autoceste.
To nije proces koji je namješten, mi smo samo jedan od ponuditelja. U to ne bismo ušli sami, mi možemo samo biti značajan financijski partner u novom koncesijskom društvu. Nigdje u svijetu takvi se dogovori ne vode tako da jedna grupa ili jedan investitor koji nije strateški upravlja tako velikom imovinom. Mi znamo nešto o investiranju, ali neki drugi znaju više od nas o upravljanju autocestama. Zato treba složiti koncesionara u kojem svatko daje svoj dio doprinosa.

S kolikim bi udjelom mirovinci sudjelovali?
Prerano je za brojke. Zasad se zna da će ukupno ulaganje biti veličine oko tri milijarde eura. Institucije koje budu predale ponudu moraju prikupiti taj novac - dio vlasničkim kapitalom, dio zaduženjem. To je nešto o čemu će se moći govoriti na kraju procesa, a on je tek sad počeo.

Interes postoji i za mnoge druge kompanije u državnom vlasništvu?
Mi smo zainteresirani analizirati i inicijalno pokazati interes za sve hrvatske kompanije koje se ponude za privatizaciju i dokapitalizaciju.