Italija je dobila 10 ponuda za nekadašnju čeličanu Ilva, ali samo su dva ponuditelja zainteresirana za kupnju cijele imovine tvrtke, objavila je Acciaierie d′Italia (ADI).

Čeličana već dugo muku muči s financiranjem zbog poskupljenja energije i pada cijena valjanih čeličnih kotura i nagomilala je ogromne dugove prema dobavljačima, uključujući i talijanskog energetskog diva Eni.

Početkom prošle godine vlada je u čeličanu uvela kriznu upravu, uz izjavu ministra industrije Adolfa Ursa u raspravi u parlamentu da su potrebne "drastične mjere" u kompaniji koju vlada Giorgie Meloni smatra ključnom za opskrbu Italije čelikom.

U lipnju Rim je prema riječima ministra industrije osigurao još 200 milijuna eura kako bi osigurao nastavak poslovanja ADI-ja i paralelno nastavlja pregovore o njezinoj prodaji.

Interes za ADI pokazali su u početnoj fazi azerbajdžanska čeličana Baku i indijska tvrtka Jindal Steel International, ali su se u međuvremenu povukle.

Baku Steel je odustao zato što je oporba u Tarantu poručila da će spriječiti postavljanje plutajućih terminala, koji su bili potrebni za napajanje ekološki prihvatljivijih električnih peći, izvijestili su talijanski mediji, a Jindal Steel se pak okrenuo njemačkom Thyssenkruppu.

Američka investicijska tvrtka Bedrock Industries i konzorcij koji uključuje američki fond rizičnog kapitala Flacks Group i slovačkog trgovca čelikom Steel Business Europe i dalje su zainteresirani za kupnju kompletne imovine talijanske čeličane.

Skupina od osam kompanija, uključujući Renexiju (Toto Group), Industrie Metalli Cardinale i Marcegagliju, zainteresirana je samo za pojedine njezine dijelove.

Najnoviji krug natječaja zatvoren je u petak u ponoć.

Krizna uprava treba vremena za analizu svih ponuda, a fokus će joj biti na zapošljavanju, dekarbonizaciji i visini najavljenih ulaganja radi osiguranja uvjeta za dugoročno poslovanje čeličane.

Sindikat metalaca Uilm zaključio je u priopćenju da je natječaj bio "potpuni neuspjeh", istaknuvši da dva investicijska fonda nemaju kredibilitet u industriji.

"Kako bi se izbjeglo potpuno zatvaranje bivše Ilve i ekološka, radna i gospodarska katastrofa bez presedana, jedino je rješenje nacionalizacija", smatraju u sindikatu.

Ilva sa sjedištem u Tarantu bila je nekoć najveća čeličana u Europi, ali njezino poslovanje opteretila je višegodišnja loša uprava i negativan utjecaj na okoliš, navodi Reuters.