Većina luka u EU sporo napreduje u gradnji infrastrukture koja bi usidrenim brodovima trebala omogućiti priključenje na strujnu mrežu, pokazala je studija nevladine organizacije Transport & Environment (T&E), uz upozorenje da bi rok za kruzere trebao biti pomaknut zbog velikog zagađenja.

Luke u EU trebale bi osigurati uvjete za priključenje do 2030. godine, odredila je Europska komisija, kako bi usidreni brodovi umjesto goriva mogli koristiti struju.

Brodsko gorivo ispušta u zrak sumporni dioksid, dušikove okside i štetne čestice, te ugljične plinove. Ovisno o odredištu broda i o važećim propisima, udio sumpora u brodskom gorivu može biti i do šest puta veći od europskog standarda za automobile, upozorio je T&E prije godinu dana.

Kako bi procijenili kako luke napreduju u gradnji, naručili su studiju koja je obuhvatila 31 europsku luku.

Rezultati pokazuju da je dosada instalirana ili ugovorena tek petina potrebnih priključaka.

Samo su luke u Algerciarsu, Livornu, Swinoujscieju i Valetti instalirale ili ugovorile više od polovine potrebnih priključaka, dok Anwerp, Dublin, Gdansk i Lisabon još uopće nisu ulagali u infrastrukturu.

Vlasti su znatno više napora uložile u infrastrukturu za kruzere i putničke brodove, prema instaliranih 38 posto potrebnih priključaka. Kontejnerski brodovi znatno lošije stoje, sa samo 11 posto od potrebna 294 priključka.

Kruzeri su znatno dulje usidreni pa ispuštaju otprilike šest puta više štetnih plinova od kontejnerskih brodova, ističu u udruzi, preporučivši da rok za izgradnju infrastrukture za tu vrstu brodova bude pomaknut s 2030. na 2028. godinu i da EU osigura dovoljno novca.

Kruzeri bi trebali imati prioritet, s obzirom na redovite i predvidljive rute i blizinu putničkih terminala prometnim gradskim središtima, naglašavaju.

Autori istraživanja napominju da su analizirali situaciju u najvećim europskim lukama, istaknuvši da odgovor na njihov upitnik nije stigao iz njih 13, uključujući i hrvatske Ploče.