„Najbolji korak bilo bi ukidanje uvoznih carina i postizanje najšireg mogućeg sporazuma o propisima. Svi bi imali koristi od takvog raspleta", rekao je Braeunig uoči početka međunarodnog automobilskog sajma u Detroitu.

Sve brine smjer kojim je američka trgovinska politika krenula od 2017. godine, dodao je čelnik VDA.

Američki predsjednik Donald Trump tvrdi da se trgovinski partneri nepravedno odnose prema njegovoj zemlji, zaprijetivši stoga višim carinama na uvoz automobila.

„SAD je, zajedno s Kinom i Europom, najvažniji regionalni klijent njemačke automobilske industrije", naglašava Braeunig.

Njemačke su kompanije prošle godine na američkom tržištu prodale 1,34 milijuna automobila, zadržavši tržišni udio od otprilike osam posto.

SAD je ključan i za europsku proizvodnju, što Braeunig potkrepljuje tvrdnjom da su njemačke kompanije glavni poslodavci u cijeloj Americi.

„U tvornicama je u 2018. godini izravno bilo zaposleno 118.000 ljudi, uključujući 80.000 kod naših dobavljača. To je jedan od oblika izravnog doprinosa njemačke automobilske industrije američkom prosperitetu", naglasio je čelnik VDA.

Njemačke automobilske kompanije proteklih godina povećale proizvodnju u SAD-u. U VDA-u tako navode da je u SAD-u u 2018. godini proizvedeno 750.000 automobila, od čega je više od polovine izvezeno. To bi trebalo biti u skladu sa ciljevima američkog predsjednika za američku trgovinu.

Analitičari također upozoravaju da bi više carine na automobile mogla naštetiti i američkim tvrtkama i prema riječima glavnog ekonomista američke tvrtke za analizu tržišta Cox Automotive Jonathana Smokea pogodile bi prodaju u SAD-u teže nego recesija.