Cijene nafte porasle su u srijedu na međunarodnim tržištima na 94 dolara, odražavajući strahovanja za opskrbu zbog rasplamsavanja sukoba između SAD-a i Irana i jemenske blokade saudijskih luka na Crvenom moru.

Barel nafte na londonskom je tržištu poslijepodne bio skuplji za 3,04 dolara nego na jučerašnjem zatvaranju trgovine i stajao je 94,05 dolara. Na američkom tržištu cijena mu je bila viša za 2,64 dolara i iznosila je 86,98 dolara.

Na sredini tjedna ulagače je zabrinulo rasplamsavanje sukoba između Irana i SAD-a, koji je ponovo poprimio obilježja rata.

Američka vojska izvijestila je da je izvela napade na Iran jedanaestu noć zaredom, a Teheran je ponovo uzvratio napadima na američke baze u zemljama uz Perzijski zaljev.

Iran inzistira na upravljanju Hormuškim tjesnacem, u dogovoru s Omanom, tražeći od brodova da koriste koridor uz iransku obalu. Brodovi koji pokušaju proći tjesnacem uz omansku obalu izlažu se opasnosti, upozorila je iranska vojska.

SAD je pak brodovima najavio vojnu pratnju ako izaberu koridor uz obalu Omana.

Usuglašeni američko-iranski okvir za pregovore o završetku rata predvidio je iransko upravljanje tjesnacem i otvorio je vrata tankerima blokiranima u Perzijskom zaljevu, ali tranzit je sada gotovo stao i Hormuzom su u utorak prošla samo tri teretna broda, pokazali su podaci Kplera.

Tankeri za naftu i ukapljeni prirodni plin nisu u utorak prolazili tjesnacem, prema podacima Kplera.

Jemenski pokret Ansar Allah objavio je pak u ponedjeljak blokadu saudijskih luka u Crvenom moru, signalizirajući da bi pošiljke nafte preusmjerene cjevovodom do luke Janbu mogle presušiti.

Još na početku godine Saudi Aramco dopremao je iz Janbua samo nekih 1,3 milijuna barela dnevno, a u lipnju isporuke su dosegnule oko 4,6 milijuna barela dnevno.

Blokada će preusmjeriti saudijsku naftu kroz Sueski kanal i oko Afrike, objašnjavaju analitičari, uz veću cijenu transporta i dulje rokove isporuke.

U utorak su tri tankera sa saudijskom naftom s odredištima za isporuke u Kini i Indiji promijenila smjer u Crvenom moru i krenula prema Sueskom kanalu.

U srijedu smjer plovidbe promijenila su četiri tankera, pokazali su podaci o kretanju brodova. Dva su tankera signalizirala da sada plove prema Sueskom kanalu, a dva su kao novo odredište označila otvoreno more, prema podacima LSEG-a i MarineTraffica i analizi britanske tvrtke za upravljanje rizikom na moru Vanguard.

Brod za prijevoz vozila okrenuo se, kako se čini, u Adenskom zaljevu, signalizirajući da mu je sljedeće odredište saudijska luka Džeda.

Tržište energenata sada brine situacija u dva ključna tjesnaca jer se čini da bi, uz Hormuz, krizno žarište mogao postati i Bab el-Mandeb, konstatira Tom Waterer iz KCM Tradea, dodajući da trgovci pozorno prate broj brodova u Crvenom moru.

Azijske rafinerije već nastoje organizirati otpremu sirove nafte iz Janbua kroz Sueski kanal i oko Rta dobre nade, napominje Reuters.

Trgovce je zabrinula i vijest da je terminal CPC-a na ruskoj obali Azovskog mora obustavio prihvat nafte iz Kazahstana zbog učestalih napada na tankere.

Ako se protegne na dulje vremensko razdoblje, obustava će prisiliti Kazahstan da smanji proizvodnju nafte, objašnjavaju analitičari ING-a, podsjećajući da je na terminalu u lipnju utovareno oko 1,7 milijuna barela nafte dnevno.

Odvojeni izračuni Organizacije zemalja-izvoznica nafte pokazuju da je barel košarice nafte njezinih članica u utorak stajao 88,50 dolara, poskupjevši za 2,40 dolara.